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マクラーレン首脳、コスト制限引き下げに応じないフェラーリとレッドブルを批判「F1存続を妨げる行動」
2020年4月10日
マクラーレン・レーシングのCEOザク・ブラウンは、2021年のF1コスト制限問題において、2チームが小規模チームをF1から追い出す危険を冒しているとして批判した。
新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響でチームが破綻するのを防ぐため、コスト上限額を1億7500万ドル(約190億円)から1億5000万ドル(約163億円)にまで引き下げることについてはすでに合意がなされている。しかし今週、F1および各チーム代表が行った会議で、これを1億2500万ドル(約136億円)、あるいは1億ドル(約108億円)にまで下げるという提案を中団チームが行った。フェラーリとレッドブルはこれを拒否しており、メルセデスは検討することを受け入れているといわれる。
「10チームなければ、あるいは少なくとも9チームはなければ、F1は成り立たない」とブラウンは今週、Sky Sports Newsにおいてコメントした。
「慎重に行動すべきチームがふたつある。言ってみれば、彼らの行動はリスクが大きい」
「このスポーツを成立させるにはフルグリッドである必要がある。彼らがこのスポーツの持続不可能な状態を継続させれば、関心を失うチームや、経済的に参加できない状況になるチームが出てくる。そうして彼らは自身たちのなかでレースをすることになる。それはうまくはいかない」
ブラウンは、批判の対象の「2チーム」の名称を口にしていないが、メルセデスではないと明言しており、状況からフェラーリとレッドブルであることは明らかだ。
「2チームに関する話だ。ダイムラーは素晴らしい仕事をしている。我々の状況を認識しているのだ。つまり、他のどのチームであるかは推測できるだろう」
「この2チームにとって、F1は巨大なマーケティングプラットフォームだ。そのため、彼らが現在の財政バランスを維持したいと考えるのは理解できる」
「だが、スポーツの世界では、全員が公平に戦い、最も優れたチームが勝つことが望ましい。彼らは自分の能力に自信を持つべきだ。まるでミドル級選手としか戦いたがらないヘビー級の選手のようだ」
「彼らは素晴らしいチームだ。今より平等な条件でライバルたちと戦う覚悟をすべきだろう。それこそファンがスポーツに望んでいることなのだ」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |