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ウイリアムズF1、低迷で分配金減少も「資金不足の心配はない」と副代表
2020年1月27日
ウイリアムズF1チームは、2020年シーズンに向けていくつかの収入源を失ったものの、今季を戦うための十分な資金はあると、副代表を務めるクレア・ウイリアムズが語った。
F1チームが手にする分配金の一部は成績に応じて与えられる。ウイリアムズは2018年と2019年のコンストラクターズ選手権を最下位の10位で終えたため、それが分配金の額に影響する。
また、ロバート・クビサがチームを離れたことにより、彼のスポンサーであるポーランドの石油会社PKNオーレンからの資金提供もなくなった。さらに長年のパートナーだった大手消費財メーカー、ユニリーバは、ウイリアムズを去りマクラーレンをサポートすることが決まった。
しかしウイリアムズは、2020年にジョージ・ラッセルのチームメイトとなるニコラス・ラティフィの父で、カナダ人実業家マイケル・ラティフィから、年に3000万ユーロ(約36億3000万円)を受け取るものとみられる。
「スポンサーシップは難しいものです。スポンサーを見つけるのは簡単ではありません」と副代表クレア・ウイリアムズは認めた。
「私たちは皆そのことを認識していますし、どのチームも、F1におけるスポンサーシップをいとも簡単に見つけているわけではないと思います。私たちのビジネスモデルは実際にスポンサーシップに大きく依存しており、それは決して簡単にはいかないものなのです」
「過去数十年においても楽ではありませんでした。それでも私たちはレースのための十分な予算を確保してきました。この問題には1年を通して取り組んでいく必要があります」
「でも、2020年のレース予算について懸念はまったくありません」
ウイリアムズは最近、ロイ・ニッサニーをチームのテストドライバーとして起用する契約を締結している。ニッサニーのスポンサーもまた、チームへの資金提供に貢献することになるだろう。
また、2019年末にウイリアムズは、技術サービス部門アドバンスト・エンジニアリング社の株の大半を売却することを発表している。
(grandprix.com)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | セルジオ・ペレス | 36 |
3位 | シャルル・ルクレール | 28 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 16 |
6位 | カルロス・サインツ | 15 |
7位 | フェルナンド・アロンソ | 12 |
8位 | ランド・ノリス | 12 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
10位 | オリバー・ベアマン | 6 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 87 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 49 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 28 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 13 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 1 |
7位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
9位 | レーシング・ブルズ | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |