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F1ベルギーGP FP2:好調維持のフェラーリ勢が再びワンツー。レッドブル・ホンダのフェルスタッペンは6番手

2019年8月31日

 2019年F1第13戦ベルギーGP金曜フリー走行2回目は、フェラーリのシャルル・ルクレールがトップタイムをマークした。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは6番手、アレクサンダー・アルボンは10番手に入っている。


 変わりやすいスパウェザーはどこへやら、午後になっても空は晴れ渡ったまま。午後3時のFP2開始時で気温23℃、路面温度39℃と控えめなものだが、コース上でははるかに暑く感じる。


 ピットオープンを待ちかねるかのように、各車がロングランへと出て行った。開始後26分の時点で、シャルル・ルクレールが1分44秒123でトップ。フェルスタッペン、ルイス・ハミルトン、ボッタスのメルセデス勢とセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)が続く。ところがその直後、フェルスタッペンが「パワーがない」と無線に連絡しながらピットに戻って来た。最終シケインで、いったんエンジンが止まってしまったような異音が聞こえたとも。


 その後ベッテルがセクター1、2で最速タイムを出すものの最終セクターで伸びず、シャルル・ルクレールから0.63秒差の2番手に留まった。フェルスタッペンはガレージに留まっている間にメルセデスの2台、そしてセルジオ・ペレス(レーシングポイント)にもかわされ、6番手まで後退した。アルボンはチームメイトからさらに0.379秒遅れて10番手だ。一方トロロッソ・ホンダは、ダニール・クビアト14番手、ピエール・ガスリー17番手。ただし両者のタイム差は、0.16秒まで縮まっている。


 セッション後半のソフトタイヤでのロングランは、メルセデス2台の1分50秒台中盤のタイムがベンチマークか。一発の速さではフェラーリにかなわないが、ロングランでは安定した速さを発揮している。フェルスタッペンは1分50秒台前半のタイムを出すこともあるが、コンスタントに1分50秒台を出せずにいる。一方、ミディアムタイヤ装着のアルボンは、1分51秒台中盤で周回を重ねている。


 大部分のマシンがミディアムに履き替えて周回していた終了5分前、総合5番手の速さを見せたペレスが、リヤから炎を上げながらターン8立ち上がりでストップ。セッションは赤旗中断となり、そのまま終了となった。


 FP2最速はルクレール、2番手ベッテルで、FP1に続いてフェラーリが1−2を独占した。3、4番手はボッタス、ハミルトン。レッドブル・ホンダはフェルスタッペンが6番手、アルボンは10番手。大幅な車体アップデートを投入したレーシングポイントは、ペレス5番手、ストロールも8番手に付けた。トロロッソ・ホンダはクビアト14番手、ガスリー17番手だった。



(Kunio Shibata)




レース

11/15(金) フリー走行1回目 23:00〜24:30
フリー走行2回目 翌3:00〜翌4:30
11/16(土) フリー走行3回目 24:00〜25:00
予選 翌3:00〜
11/17(日) 決勝 翌2:10〜


ドライバーズランキング

※アメリカGP終了時点
1位ルイス・ハミルトン381
2位バルテリ・ボッタス314
3位シャルル・ルクレール249
4位マックス・フェルスタッペン235
5位セバスチャン・ベッテル230
6位アレクサンダー・アルボン84
7位カルロス・サインツJr.80
8位ピエール・ガスリー77
9位ダニエル・リカルド46
10位セルジオ・ペレス44

チームランキング

※アメリカGP終了時点
1位メルセデス695
2位フェラーリ479
3位レッドブル・ホンダ366
4位マクラーレン121
5位ルノー83
6位レーシングポイント65
7位トロロッソ・ホンダ64
8位アルファロメオ35
9位ハース28
10位ウイリアムズ1

レースカレンダー

2019年F1カレンダー
第15戦シンガポールGP 9/22
第16戦ロシアGP 9/29
第17戦日本GP 10/13
第18戦メキシコGP 10/27
第19戦アメリカGP 11/3
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