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レッドブルF1代表、勝利を失い悔しさ示す「あの1周ですべてが変わった。メルセデスのギャンブルに打つ手はなかった」

2019年8月5日

 2019年F1ハンガリーGP決勝で、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは2位、ピエール・ガスリーは6位だった。


 フェルスタッペンはファステストラップを記録したことによる1ポイントも獲得、レッドブルは今回27ポイントを稼ぎ、合計244ポイントとなった。コンストラクターズランキングでは3位で、2位フェラーリとの差は44ポイントだ。

2019年F1第12戦ハンガリーGP マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)が2位をチームと祝う
2019年F1第12戦ハンガリーGP マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)が2位をチームと祝う

■アストンマーティン・レッドブル・レーシング
チーム代表 クリスチャン・ホーナー
 今日のレースは悔しい展開になった。マックスは我々が彼に望むことをすべてやってのけた。スタートを成功させ、レース序盤をコントロールした。


 ルイス(・ハミルトン)をカバーするために早めにピットストップを行わなければならなかった。ルイスは我々の6周後に1回目のタイヤ交換を行った。


 今日のメルセデスのペースは素晴らしかった。すさまじい勢いで追い上げてきたが、(レース中盤の時点では)我々はポジションを何とか守ることができた。マックスとルイスは残り22周の時点で3番手以下に大きなギャップを築いた。そのためメルセデスは戦略的な賭けをして、ルイスをピットインさせ、新しいミディアムタイヤを履かせた。我々がカバーのためにマックスをピットインさせていたら、トラックポジションを落としていただろう。そのため、最後まで行くほかなかった。


 優勝したメルセデスとルイスにお祝いの言葉を贈りたい。彼らはチェッカーまでわずか3、4周のところでトップに立った。そうなると我々としては失うものがなかったので、新しいソフトタイヤに交換して、ファステストラップを獲りにいった。


 ピエールは1周目にポジションを落としたものの、戦略によって挽回し、6位に戻ることができた。


 今日はさらに良い結果を出せる可能性があったので、2位と6位というリザルトには少し不満が残る。とはいえ、決勝2位、ポールポジション、ファステストラップを達成したことはよかったし、マックスはドライバーズ選手権において(2位の)バルテリ(・ボッタス)との差を縮めた。


 この数戦、マシンのパフォーマンスに良い感触を持てている。ハードワークを続けてきたチームの全員がポジティブな気持ちでサマーブレークに入ることができるだろう。


(ハミルトンの2回目のピットストップに反応しなかったことについてSky Sportsに語り)メルセデスの方がレースでは速く、他のマシンの後方1秒以内でもついていけたようだ。そのためフリーストップのチャンスをつかめた。トップを走るマックスをピットインさせてハミルトンの後ろに出すというのは賢い判断だったとは思わない。


 ルイスは(アウトラップの)セカンドスティントの時点で(計算上)マックスよりも前に出ていた。だから我々はステイアウトするほかなかった。あの1ラップですべてが変わってしまった。だが、レースリーダーにはできない判断だ。後続で、速さで勝ったマシンがあり、フリーストップを得られる状況であれば、失うものがないから、試すことができるだろうが。



(autosport web)




レース

9/6(金) フリー走行1回目 結果 / レポート
フリー走行2回目 結果 / レポート
9/7(土) フリー走行3回目 結果 / レポート
予選 結果 / レポート
9/8(日) 決勝 結果 / レポート


ドライバーズランキング

※イタリアGP終了時点
1位ルイス・ハミルトン284
2位バルテリ・ボッタス221
3位マックス・フェルスタッペン185
4位シャルル・ルクレール182
5位セバスチャン・ベッテル169
6位ピエール・ガスリー65
7位カルロス・サインツJr.58
8位ダニエル・リカルド34
9位アレクサンダー・アルボン34
10位ダニール・クビアト33

チームランキング

※イタリアGP終了時点
1位メルセデス505
2位フェラーリ351
3位レッドブル・ホンダ266
4位マクラーレン83
5位ルノー65
6位トロロッソ・ホンダ51
7位レーシングポイント46
8位アルファロメオ34
9位ハース26
10位ウイリアムズ1

レースカレンダー

2019年F1カレンダー
第14戦イタリアGP 9/8
第15戦シンガポールGP 9/22
第16戦ロシアGP 9/29
第17戦日本GP 10/13
第18戦メキシコGP 10/27
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