松田次生のF1目線：トップ3チームが抱えるそれぞれのウィークポイント

2018年4月23日

　スーパーフォーミュラの元チャンピオンにして、現在もスーパーGTで活躍中の松田次生選手（MOTUL AUTECH GT-R）がシーズン中のF1について語る連載企画。第3回はバーレーン、中国GP編です。

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　今回はバーレーンと中国GPが連戦だったので、ふたつまとめてお届けします。

　この2戦で気になったのは、ハミルトンの調子の悪さですね。開幕戦では予選とかもすごく気合を感じたのですが、この2戦はボッタスにも負けちゃうほど。

　見ているとクルマが曲がりにくいようですね。ホイールベースが長くてレーキ角も少ないコンセプトのメルセデスは、もともとアンダー傾向。でも開幕戦はそれを克服したように見えましたが、完全ではなかったのかなと。

　対してフェラーリはしっかりと向きが変わっていて、そこが2台の差といえるかもしれません。中国では路温が低かったので、空力バランスがリヤ寄りになった可能性があります。だからただでさえアンダー傾向のクルマが、さらにそれが強くなった。スタート前にフロントウイングをアジャストしていたのは、それに対応するためだったと思います。

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※中国GP終了時点

1位	ルイス・ハミルトン	68
2位	バルテリ・ボッタス	62
3位	マックス・フェルスタッペン	39
4位	セバスチャン・ベッテル	37
5位	シャルル・ルクレール	36
6位	ピエール・ガスリー	13
7位	キミ・ライコネン	12
8位	ランド・ノリス	8
9位	ケビン・マグヌッセン	8
10位	ニコ・ヒュルケンベルグ	6

※中国GP終了時点

2位	メルセデス	130
2位	フェラーリ	73
3位	レッドブル・ホンダ	52
4位	ルノー	12
5位	アルファロメオ	12
6位	ハース	8
7位	マクラーレン	8
8位	レーシングポイント	7
9位	トロロッソ・ホンダ	4
10位	ウイリアムズ	0