「ターボに改良を加えたカナダGP以降、ほかのデプロイと比べても遜色ないレベルにはなっていましたが、今回の改良でライバルたちよりもオー・ルージュ後のストレートでのデプロイは長いとジェンソンも言っていました」

　ターボの効率だけではない。エンジンそのものの馬力も上がっている。バトンは「プラクティスモードからレースモードに変えたときの出力アップは大きい」と語っており、コンマ1〜2秒のゲインはあったと思われる。

　アロンソにトラブルが起きたことは残念だが、今回アップデートしたパワーユニットを投入していなければ、バトンがQ3に進出できていたかはわからない。トラブルを恐れて、現状を維持してもレースでは勝てない。アロンソのトラブルが次のステップアップにつなげるためにも、日曜日のレースではバトンに搭載されたパワーユニットの走りに期待したい。

（Text : Masahiro Owari）

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