ニュース一覧
F1、またしても売却か。エクレストン復帰の可能性について、アメリカ一般メディアが報じる
2019年1月29日
アメリカの『John Wall Street』というウェブサイトによると、現F1オーナーのリバティ・メディアが前オーナーのCVCキャピタルパートナーズからF1を買収してからまだ3年も経っていないが、彼らがF1経営を諦める...
レッドブルF1、ホンダ搭載“RB15”の披露日は「まだ秘密」。テスト初日説も浮上
2019年1月29日
スクーデリア・トロロッソを含む6チームが2019年ニューマシンの披露日を明らかにしているが、レッドブル・レーシングは「まだ発表できない」とコメントした。
技術解説:F1ヘルメットは、いかに開発されるか(2) 品質管理のため毎年1000個のヘルメットを破壊
2019年1月29日
F1ドライバーの使用するヘルメットは、世界で最も安全なレーシングギアと言えるだろう。
“まるで違う世界にいた”シューマッハーに勝てなかったアーバイン。フェラーリF1時代のプレッシャーを語る
2019年1月29日
元F1ドライバーのエディ・アーバインは、フェラーリ時代のチームメイトであるミハエル・シューマッハー以外のドライバーに対して、自分は引けを取らないドライバーであったはずだと語った。
【つぶやきグラ天】クビクビ
2019年1月29日
2019年シーズンは、ダニール・クビアトとロバート・クビカが復活します。
「レッドブルと提携し、ホンダの開発ペースは低下する」とルノーF1ボス
2019年1月29日
ルノー・スポール・レーシングのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、ホンダはレッドブル・レーシングと組む2019年、パワーユニット(PU/エンジン)の信頼性向上に努める必要があり、そ...
F1ニューマシン合同発表会のビッグプランをチーム側が拒否か。新デザインの大々的公開を望まず
2019年1月29日
F1商業権保有者のリバティ・メディアは、全10チーム合同で2019年ニューマシンの発表会を行いたい意向だったが、チーム側から賛同を得られなかったと伝えられている。
ウエーバー、クビカのF1復帰は精神面では問題ないとしつつも、身体能力を懸念
2019年1月28日
元F1ドライバーのマーク・ウエーバーは、ロバート・クビカの復帰を心配している。
3分で読むF1ココだけの話:新たなコンセプトに苦戦か。メルセデスの新車発表が例年よりも遅れ
2019年1月28日
先週末、トロロッソ・ホンダが2019年のニューマシンとなる『STR14』を、2月11日(月)にオンラインでSNSを通して披露すると発表した。
アジアでの開催数増加を目指すF1、“フィリピンGP”と“マニラGP”の商標を出願
2019年1月28日
F1はアジアへの進出を本格的に望んでいるようだ。
トロロッソ・ホンダ初のF1マシン『STR13』とパワーユニットを生で見られるチャンス! ウエルカムプラザ青山で展示中
2019年1月28日
2018年シーズンを戦ったトロロッソSTR13とホンダのパワーユニットRA618Hが、ホンダ・ウエルカムプラザ青山で展示されている。
サインツJr.が元僚友ヒュルケンベルグの“不名誉”な記録に言及「真の実力を反映したものではない」
2019年1月28日
カルロス・サインツJr.は、2018年シーズンまでのチームメイトであったニコ・ヒュルケンベルグについて、最も才能あるドライバーのひとりであり、トップチームに行けばすぐにレースで優勝できるだろうと考えてい...
技術解説:F1ヘルメットは、いかに開発されるか(1) チームごとに異なる空力デザイン
2019年1月28日
F1ドライバーの使用するヘルメットは、世界で最も安全なレーシングギアと言えるだろう。
ルノーF1への移籍を選んだリカルド「着実に前進していくチームだと確信できた」
2019年1月28日
ダニエル・リカルドは、2019年の移籍先としてルノーを選んだのは、交渉を行うなかで、将来の向上が確実であると感じたからであると語った。
ライコネン、ザウバーF1移籍に後悔なし。「何か違うチャレンジがしたかった」
2019年1月27日
ザウバーF1はキミ・ライコネンのカムバックを大歓迎しているが、9月にこの話しを始めたのはライコネン側だったという。
5/17(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
5/18(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
5/19(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |