【2016 F1合同テスト】カタルニア・サーキット 2017年シーズンから採用される予定のコクピット保護システム「ハロ」をテストするキミ・ライコネンのフェラーリSF16-HXPB Images
フェラーリがコクピット保護システム「ハロ」を初テストXPB Images
【2016 F1合同テスト】カタルニア・サーキット 2017年シーズンから採用される予定のコクピット保護システム「ハロ」をテストするキミ・ライコネンのフェラーリSF16-HXPB Images
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【2016 F1合同テスト】カタルニア・サーキット キミ・ライコネン(フェラーリSF16-H)Sutton
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フェラーリ「最終形ハロはもっと見栄えがよくなる」
2016年3月4日
スペイン バルセロナでの2016年第2回F1プレシーズンテストが3日目を迎え、キミ・ライコネンがフェラーリSF16-Hのテストを行った。
3日の天候は晴れでドライコンディション。フェラーリは朝のインスタレーションラップでドライバーの安全性を高めるための“ハロ”システムの初テストを行った。その後午前中にソフト、スーパーソフト、ウルトラソフトタイヤのテストに取り組み、午後にはレースシミュレーションを問題なく走り切った。ライコネンは136周を走り、ウルトラソフトで記録した1分22秒765で12人中トップに立ち、開幕前の走行を締めくくった。
「テスト期間の中で一番うまくいった一日といってもいいんじゃないかな。走行を中断しなければならないような場面は、赤旗が出た時以外、一度もなかった」とライコネン。
「もっと速く走れたラップもあったと思うけれど、全体的に感触はよかったし、今日の流れには概ね満足している。もちろんいつだって改善の余地はあり、やるべきことはあるものだけど」
「何度も言っているように、僕は推測するのは好きではない。開幕戦メルボルンで僕らがどの位置にいるかを推測してみたって意味はない。いつもそうしているようにベストを尽くすだけだ」
「今朝はプロテクションデバイス“ハロ”を試した。通常走っている時と比べて、違いがほとんどなくて驚くほどだった。前方の視界は少し制限される程度だ。でもこれがこのデバイスの最終形になるわけではない。さらに改善の余地はある」
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5/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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5/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※モナコGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※モナコGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |