レッドブル・レーシングのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、同チームは新車開発プランに関してリスクを冒し、FIAのクラッシュテストを受けるタイミングをぎりぎりまで遅らせたと語った。

　17日、レッドブルは2016年のマシンカラーリングを発表したが、新車そのものは持ち込んでおらず、今季型RB12はプレシーズンテスト初日の22日に初披露される見込みだ。

　カラーリング発表会においてホーナーは、今週月曜にクラッシュテストのプロセスを開始、水曜午後にようやく完了したと語った。

　他チームは2月上旬までに全クラッシュテストに合格したことを明かしていたが、レッドブルは開発時間を最大限にとることを決め、クラッシュテストをすべて終えたのは発表会の1時間前だったという。

　レッドブルは昨年パワーユニットの変更を考えたが、メルセデス、フェラーリ、ホンダのいずれとも交渉がまとまらず、結局ルノーと新たな条件で契約を結び直し、タグ・ホイヤーブランドでこれを使用することを決めた。その発表が行われたのは昨年12月4日であり、パワーユニット決定の遅れが新車開発に影響した。

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