メルセデスはカナダGPで新しいパワーユニットを使用するものの、そのPUにはトークン（開発点数）を使った改良はなされていないと報じられている。

　現在のF1レギュレーションでは、パワーユニットの開発は“トークン”の数で制限されており、今年に関してはシーズン中にこれを使用することが許可されている。

　各エンジンマニュファクチャラーがシーズン中の開発のために残したトークンはメルセデスは7、フェラーリは10、ルノーは12であり、今年から参戦したホンダはその平均の9を使うことが可能となっている。

　今季F1ではパワーユニットの6つのエレメントを年間4つずつしか使用できず、5つ目以上を使用した際にはグリッドペナルティなどが科せられることが定められている。

　メルセデスエンジンユーザーは、フォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグを除き、ここまで1基のエンジンで走り切っている。メルセデスは第7戦カナダで新しいエンジンを投入するものと考えられているが、Motorsport.comによると、新パワーユニットには多少アップグレードがなされているものの、これは信頼性に関するものであり、トークンを使用した改良ではないということだ。

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