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　事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を『F1速報』から依頼を受けた調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。



　F1は、2021年以降ブラジルのマーケットを失うことになるかもしれない。サンパウロ市当局やグランプリ主催者が、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックはサンパウロにおいて問題にならないと保証しているにもかかわらず、今年のインテルラゴスでのレース中止を決定したからだ。

　ブラジルGPの主催者代表であるタマス・ラホニィはエクレストンと長年にわたる同盟関係を築いてきたが、フォーミュラワン・マネジメント（FOM）の現オーナーにとっては基本的にペルソナ・ノン・グラータ（好ましくない人物）のようだ。

　そのラホニィが、契約違反だとしてF1を告訴する構えを見せており、その場合来年に向けた契約更新交渉の中止は避けられなくなる。そしてリオデジャネイロ開催計画が少なくとも1年以上予定より遅れているため、2019年以降しばらくブラジルGPが開催されない可能性がある。

　また、FOMが提示している新たな放映権料についても、国営の『Globo TV』は、過去48年と比べて高すぎるとして受け入れない姿勢で、来年の放送契約も結ばれていない。このため、世界全体でのグランプリ視聴者のうち約20パーセントを占める同国において、来年はブラジル人F1ドライバー不在、ブラジルGP開催なし、ブラジル向けテレビ中継なし、となる可能性が高まってきた。