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ルノーF1、「グリッド上で最強のドライバーラインアップ」とともに挑む開幕戦に期待
2019年3月13日
ルノーF1チームのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、2019年シーズン開幕を前にしたチームの固い団結と、おそらくはグリッド上で最強のドライバーラインアップを称賛した。
ルノーは2018年夏に、7度のグランプリ優勝経験者であるダニエル・リカルドとの契約を獲得するという戦略上の成功を収めた。
リカルドをチームのスターとして存在させるためには多くの費用がかかったが、ルノーは数十億円単位という巨額の報酬を払うことを、ためらいはしなかった。
リカルドのオーラと才能は、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグの確かな経験やスキルとも相まって2019年の大きな財産と見られており、今年のルノーは先頭集団のライバルたちに徐々に近づくべく、決意を固めている。
「初戦であるオーストラリアGPはシーズンの見せ場だが、今年はいつにもまして見ものだ。ダニエル・リカルドがチームからレースデビューを飾るのだから」とアビテブールは語った。
「我々は強い決意とともに、団結してオーストラリアGPに臨む。我々にはバルセロナでポテンシャルを示した新車がある」
「パワーユニットの性能は向上したし、ダニエルとニコからなる我々のドライバーラインアップは、おそらくグリッド上で最強のものだ。彼らがコース上で経験と才能を発揮することを、楽しみにしている」
「初戦については多くの期待があるが、特にダニエルにとっては母国GPでの、チームからのデビュー戦となる」
すべてのチームはドライバーに力を注いでいるだろうが、ルノーのテクニカルディレクターを務めるニック・チェスターは、オーストラリアGPはアルバートパーク・サーキットが重要な要素なのだと主張している。
「シーズンを市街地コースでスタートするにあたっては、いくつかの課題がある。特に滑らかな路面の常設コースでテストをした後では、なおさらだ」とチェスターは語った。
「大抵の場合コースは金曜日には少々荒れており、グリップに欠ける。それにバンピーなサーキットなので、適切なセットアップを見出すのに苦労する」
「バルセロナでのテストと比べると、ドライバーとエンジニアはほとんどゼロからスタートしなければならないのだ」
しかしながらチェスターは、ルノーが過去数カ月に行なってきたハードワークにより、新シーズンのスタートを切るうえでは確固たる基盤が生み出されたと考えている。
「我々には適切にバランスがとれたマシンがあるし、パッケージの主な特性を理解するための、膨大な量のデータも入手している」とチェスター。
「ドライバーたちが彼らのパフォーマンスを最適化できるよう、最善のセットアップも確認してきた」
「バルセロナでのテスト終盤ではすでにいくつかのパフォーマンス・パーツをマシンに装備している。それらはよく機能しており、メルボルンではさらにパーツを導入する予定だ」
「我々には、激しい戦いとなるシーズン序盤戦に向けて作られた強力なパッケージと開発プログラムがあるんだ」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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4位 | オスカー・ピアストリ | 251 |
5位 | カルロス・サインツ | 240 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 189 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 177 |
8位 | セルジオ・ペレス | 150 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 31 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 566 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 537 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 512 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 366 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
7位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 36 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 14 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |