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トロロッソ「ガスリーには気の毒なことをしたが、リスクを冒して戦う必要があった」:F1ドイツGP日曜
2018年7月23日
2018年F1ドイツGP決勝で、レッドブル・トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは14位、ブレンドン・ハートレーは10位だった。
決勝前にガスリーのパワーユニットの6エレメントを戦略的理由により交換、それによって予選17番手のガスリーはペナルティを受けて最後尾からのスタートとなった。ハートレーは16番グリッドからレースに臨んだ。
雨の予報があるなか、チームはガスリーをステイアウトさせ、降り出した直後にフルウエットタイヤに交換。しかし予想と異なり、雨が激しくならなかったため、ガスリーを数周後に呼び戻し、ドライタイヤに履き替えさせた。これによりガスリーはポジションを落とした。
一方のハートレーは、セバスチャン・ベッテルのクラッシュでセーフティカーが導入された際に2度目のピットインを行い、最終的に11位でフィニッシュ。しかし前にいたカルロス・サインツJr.に10秒加算のペナルティが出たため、10位に繰り上がり、1ポイントを獲得した。ハートレーの入賞はアゼルバイジャン以来2回目、チームにとってはモナコ以来のポイント獲得となった。
■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
チーム代表フランツ・トスト
後方グリッドからスタートするレースは決して簡単なものではない。しかし両ドライバーともにまずまずのスタートを切り、いいパフォーマンスを見せた。ブレンドンは1ポイントを獲得し、いい結果でレースを締めくくった。ピエールについては、我々はギャンブルをすることを決めた。激しい雨が降る可能性が高いと予想し、フルウエットタイヤに交換することにしたのだ。しかし残念ながら雨は激しくならなかった。ピエールには気の毒なことをしたが、時には思い切った戦略を採る必要がある。今回我々はそういう選択をした。
レース中、何度かいいラップタイムを記録し、パフォーマンスの向上が見られた。これによって、次戦のブダペストで強力なパフォーマンスを発揮できるという自信を得た。
(autosport web)
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6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |