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F1 Topic:復活したフランスGPの裏で起きたポール・リカールの渋滞問題
2018年6月28日
10年ぶりに復活したF1フランスGP。予選日に雨が降ったものの、それ以外は好天に恵まれ、週末の3日間で約15万人の観客が来場した。今回のフランスGPの復活は、概ね成功に終わったと言ってよいだろう。
だが、課題も残った。まずは初日に発生した道路の大渋滞だ。サーキットは初日から多くの観客が詰めかけ、サーキット周辺の道路が渋滞していた。しかし、サーキットはこの写真の奥にある。そう、渋滞はサーキットへ向かう道路で起きていたのではなく、サーキットに到着した後、駐車場へ入る道が渋滞していたのである。
しかも、この写真を見れば、わかるようにサーキットに向かう道はガラガラ。この写真の右側にも駐車場はあるのだが、それらは関係者用に指定されていたため、一般客の駐車場が遠くになり、しかも係員の誘導が不慣れだったこともあり、大渋滞が発生してしまった。
多くの観客はサーキットに到着しているにもかかわらず、車を駐車場に入れられなかったため、金曜のフリー走行1回目が開始してもスタンドに人がなかなか埋まらないという不思議な現象が起きた。
グランプリのオーガナイザーはこの状況を打開するため、金曜日の午後に、利用可能な合計2万5000台分の駐車場をすべて開放すると同時に、サーキットのすぐ近くの道路を一時的に2車線にするなどの対応を行った。
これでサーキットに入るための渋滞は多少改善されたが、セッションが終了すると別の理由で大渋滞が発生した。駐車場を出た車はサーキット前を通る道路に集中し、大渋滞を起こしていたのだ。これはポール・リカールまでは1本のメインアクセスしかなく、裏道は関係者用のルートにするために閉鎖されていたからだ。
したがって、多くのメディアは渋滞に遭わなかったため、この問題をそれほど大きく報じてはいないが、一般客にとっては小さくない問題だった。フランスGPは2022年までの5年契約。せっかく復活したフランスGPが6年後に消滅しないよう、グランプリ主催者は来年以降、同じような問題が起きないよう、しっかりと対策を講じてもらいたい。
(Masahiro Owari)
関連ニュース
1位 | マックス・フェルスタッペン | 362 |
2位 | ランド・ノリス | 315 |
3位 | シャルル・ルクレール | 291 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 251 |
5位 | カルロス・サインツ | 240 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 189 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 177 |
8位 | セルジオ・ペレス | 150 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 31 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 566 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 537 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 512 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 366 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
7位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 36 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 14 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |