最新記事
- ガスリー、ドライタイヤへの交換は1周早かっ...
- フェルスタッペン、ヨーロッパ戦で使用するス...
- モナコに続きカナダでもアルピーヌ上層部を激...
- 移籍先決定との報道を打ち消すサインツ「2026...
- 「問題点が多すぎる!」とフェラーリF1代表。...
- 2024年F1第9戦カナダGP決勝トップ10ドライバ...
- 2024年F1第9戦カナダGP決勝トップ10ドライバ...
- マシンがパルクフェルメに戻る前に、観客がコ...
- 未来のF1王者ジェンソン・バトン、まだ何者で...
- ウイリアムズF1代表、2025年のドライバー候補...
- レッドブル&HRC密着:“願ってもない状況”で...
- 【角田裕毅F1第9戦分析】中盤には順位を回復...
今宮純の初日インプレッション:十代の競合力、マノーがマクラーレンを上回る
2016年8月27日
スパ・フランコルシャンを貸し切って31年ぶりの“オランダGP”が再開か。そう思わせるくらい、金曜からコースサイド至るところにオランダから駆けつけたファンが群がった。30度を超える晴天の異常気象、いつもの雨がらみスパ・ウェザーとはまったく違うコンディション。熱気あふれる夏休み明けのベルギーGP、初日から「マックス・フェルスタッペン・フェスタ」が開演した。
高速コーナリングがパワフルなレッドブル、勝負どころは約100mを一気に下るセクター2。ダイナミック・ダウンフォースに優れるRB12の空力グリップは抜群、加えて回頭性が俊敏なのはメカニカル・グリップが安定しているから。フリー走行2回目(FP2)で、その強みをはっきり引き出したフェルスタッペン1位、ダニエル・リカルド2位でワンツー発進。初めてFP2首位をとった後輩は、セクター最速タイム48秒386で、ここが得意な先輩を0.233秒上回った。
余談だが、このエリアにスタンド椅子席はほとんどない。芝生というか草地の丘から見下ろしながら観戦する自由席ばかり。いつものスパ・ウェザーだと足もとは泥んこ、雨風にさらされて文字どおり立ち見のまま過ごす。そこで何度か彼らと一緒に見たことがあり、「耐えるファン気質」に頭が下がる思いでいた。今年は金曜から、このエリア自由席に上半身裸のファンがいっぱい、オランダ国旗があちこちに見える。父ヨスがいた1990年代後期にも7万人近い観客の中で彼らが目立ったがそれ以上、子は父を超えたと実感。
フェルスタッペンの目に、この景色がどう映っただろう。リオ五輪メダリストたちのような気分になったか。応援があったからセクター2最速だったとは言わない。でも彼自身、初めて体験する“ホームグランプリ”気分に浸りつつ、ここぞとコーナリングに集中する様子は伝わった。
金曜にCS生中継3時間ご一緒したのはベテランの竹下アナウンサー。何度もスパ現場取材に来ているだけに、記憶に刻まれた場面など話をふってくれた。控室で「スパも次のモンツァも“F1世界遺産”みたいなところですね」と談笑。そんなクラシックイベントでの18歳の鮮やかな一閃……。まだ金曜でも、フェルスタッペンはインラップを、まるでウイニングランのようにまわった。この経験も、きっとまた新たな学習になるはず。個の力が人々を奮い立たせる意義を、彼は味わった。
タイトル争い渦中のルイス・ハミルトンにパワーユニット交換ペナルティ、同様にフェルナンド・アロンソとマーカス・エリクソンもグリッドダウンが確定。決勝レースの“ゲーム性”が増したことになる。それはさておき、金曜2セッションではマノー勢の内なる対決に見入った。パスカル・ウェーレイン対エステバン・オコン、メルセデスが育成する近未来スター候補たち。チーム戦力は劣ろうとも、その環境で速さを自力発見できるかどうか。ふたりは実力査定されていることを認識できていた。
フリー走行1回目はオコン16位 vs ウェーレイン19位。FP2で逆転してウェーレイン11位 vs オコン21位。マノーがマクラーレンを抑えるポジションは今季初の事態、彼らの若い“競合力”がチーム構図を、さらにシャッフルしたと言ってもいい。
世界遺産コースのスパ・フランコルシャンで、金曜から10代ドライバーがブレイク。今年あと9戦の後半にはタイトル争いとともに、見どころがふんだんにある。後半戦スタートの金曜スパは、その“予告”だった。
(Text : Jun Imamiya)
関連ニュース
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)