ニュース一覧
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フェラーリ、今季マシンの開発中止は「ありえない」と断言
2016年6月27日
フェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネによれば、今年彼らはメルセデスを射程距離内にとらえており、早期に来年のマシン開発に専念するというのは「ありえない」判断だという。
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2017年のF1は18戦に縮小か。エクレストンが示唆
2016年6月27日
F1商業面を取り仕切るバーニー・エクレストンが、来年はいくつかのグランプリがカレンダーから外れ、開催レース数が減るかもしれないと発言した。
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Aマッソが勝手にアカデミー賞・Rd.8の写真で大喜利
2016年6月27日
F1速報が2016年から勝手にお送りしている当企画、だんだんFacebookにおさまりきらなくなってきたような気がするので、ときどきウェブにも出張します。
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F1オーストリアGP、TV放送&タイムスケジュール
2016年6月27日
■サーキットデータ・名称:レッドブルリンク・全長:4.326km/レース距離:307.02km・周回数:71/コーナー数:9・ラップレコード:1’08.337(M.シューマッハー/2003)■タイヤ選択・ソフト(黄)・スーパーソフ...
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「レッドブルの復調は昨年の不振とフェルスタッペンの存在が助け」とリカルド
2016年6月27日
レッドブルのダニエル・リカルドは、2015年F1シーズンの不調を耐えたことで今シーズンのモチベーションが高まり、力を発揮する手助けになったと言う。
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フェラーリ育成ドライバーがハースからFP1デビュー
2016年6月27日
フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバー、シャルル・ルクレールが、ハースF1チームからイギリスGPのフリープラクティス1に参加することが決まった。
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アロンソ、再びポジティブ発言「マクラーレンはメルセデスを倒すチャンスがある」
2016年6月27日
フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダが他のチームよりもメルセデスの牙城を崩せるチャンスを持っているという見解について、断固意見を変えていない姿勢をアピールした。
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F1のスーパーライセンスシステムに変更。“セーフティボーナス”追加
2016年6月27日
FIAは、F1のスーパーライセンスポイントシステムに変更を加え、重大な規則違反を犯さなかったドライバーにボーナスポイントを与えることを決めた。
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「現代F1でドライバーの重要度は20パーセント」。来季もPUの影響大
2016年6月27日
フェラーリのテクニカルディレクター、ジェイムズ・アリソンは、現代F1では全体的なパフォーマンスにおいてドライバーが担うのは20パーセントにすぎないとの考えを示した。
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ホンダの次回アップグレードは「信頼性にこだわりすぎずパフォーマンス追及」
2016年6月27日
ホンダF1プロジェクト総責任者の長谷川祐介氏が、今後パワーユニットのアップグレードを行う上で、信頼性を気にしすぎることなく、大きなパフォーマンス上のゲインを求めていくと語った。
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毒舌パドック裏話:FIAに同情する日がくるとは……
2016年6月26日
ちょっと毒舌なF1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。
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3分で読むF1ココだけの話:メルセデスPUの優勢を覆すにはICE改良が不可欠
2016年6月26日
第7戦カナダGPでフェラーリとホンダがトークンを使用した改良型パワーユニットを投入した。
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ロズベルグ、契約延長に自信。メルセデスとの関係は「今後、何年も続く」
2016年6月26日
ニコ・ロズベルグとメルセデスF1チームは契約更新の交渉を続けており、ロズベルグは「今後、何年も」ともに仕事をしていくと発言している。
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ホンダ甘口コラム カナダ&ヨーロッパGP編:バクーを「勇気付けられる結果」と評した理由
2016年6月25日
カナダGPのレースで燃費に苦しんだホンダ。
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ホンダ辛口コラム カナダ&ヨーロッパGP編:立場逆転? 速さなし、信頼性なし、ポイントなしの2連戦
2016年6月25日
カナダGPとヨーロッパGPという今季初めてのダブルヘッダーは、マクラーレン・ホンダに失望しかもたらさなかった。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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