ニュース一覧
【毒舌パドック裏話】中国GP編:勝てないならやめてやる
2015年4月15日
勝てないなら、やめてやる 天候に恵まれた上海の週末、今年もすでにグランプリが日常になりつつあるなぁと感じている。
GP直送:レッドブルを上回るザウバー、躍進の理由
2015年4月15日
中国GPで今季2度目のダブル入賞を果たしたザウバー。
アロンソ、苦戦を覚悟も「今後に役立つ1戦にする」
2015年4月15日
マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、バーレーンGPで苦戦することを覚悟しているが何とかマシンのポテンシャルをすべて出し切り、ヨーロッパラウンド以降の向上に役立つような週末にしたいと語った。
ホンダ「PUに厳しいバーレーンでさらに上を目指す」
2015年4月15日
ホンダF1プロジェクト総責任者、新井康久氏は、バーレーン・インターナショナルサーキットはパワーユニットにとって難しいサーキットではあるが、これまでのデータを利用して中国GPよりもさらに上位を狙いたい...
伊の女性F1キャスター、アロンソ侮辱で停職
2015年4月14日
Sky Italia(スカイ・イタリア)のF1キャスター、パオラ・サルーシが、自身のTwitterでフェルナンド・アロンソを侮辱したとして停職に追い込まれた。
ロズベルグ、わだかまりはもう「過去のこと」
2015年4月14日
メルセデスのニコ・ロズベルグは、中国GPで生じたルイス・ハミルトンへのわだかまりが、もはや「過去のこと」と述べ、週末のバーレーンに気持ちを切り替えている。
路面温度の下降がデグラデーションと戦略に影響
2015年4月14日
バーレーングランプリ プレビュー:2015年4月16-19日 マナーマP Zeroホワイト・ミディアムとP Zeroイエロー・ソフト、今シーズン最初のトワイライトレースに挑むレースの進行とともに路面温度が下降ピレリがタイ...
GP直送:パワーユニット使用基数は増やせるのか?
2015年4月14日
第2戦マレーシアGPの金曜日に、バーニー・エクレストンがチーム代表を収集して開催したパワーユニットの年間使用基数変更についての会議。
【レースの焦点】上海的オーバーテイクの創造力
2015年4月14日
「予選での100分の4秒差がどれだけ大きな違いを生むか、目の当りにしただけにフラストレーションを感じる」 ニコ・ロズベルグがレース後に口にした言葉は、中国GPを象徴する真実──予選Q3の最後、渾身のアタック...
「利己的に戦うのがドライバー」とラウダ
2015年4月14日
メルセデスの非常勤会長を務めるニキ・ラウダは、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグのふたりが互いにレースをする上で、利己的なアプローチをとるのは正しいことだと語った。
敗北に「驚きはない」とフェラーリ
2015年4月13日
フェラーリのマウリツィオ・アリバベーネは、中国GPでメルセデスに敗れたことに、特別驚いてはいないと語った。
エンツォ・フェラーリを名優デ・ニーロが演じる
2015年4月13日
ハリウッドの大物スター、ロバート・デ・ニーロが、フェラーリの創設者エンツォ・フェラーリを演じることが明らかになった。
「ルイスのペースダウンは不当でない」とメルセデス
2015年4月13日
メルセデスのトト・ウォルフは、中国GP決勝でルイス・ハミルトンがニコ・ロズベルグとのバトルで何も間違ったことはしていないと述べ、両者の緊張状態も解消済みであると主張した。
F速分析:厳しい跳ね馬、ハミルトンのしたたかさ
2015年4月13日
金曜日の練習走行からすべてのセッションでトップタイムをマークしていたメルセデスのルイス・ハミルトンが、中国GPの決勝レースを制して今季2勝目を飾りました。
ミディアムを最大限に活用したメルセデス
2015年4月13日
2015 中国グランプリ 決勝ハミルトン、ソフト?ソフト?ミディアムと繋ぐ2ストップ戦略で中国グランプリを制す特にソフトタイヤのデグラデーションは予想よりも小さいものに大半のドライバーが2ストップ戦略を採用2...
5/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |