ニュース一覧
バンドーン、「マクラーレンF1での首脳陣の入れ替えはシーズンを台無しにするものではない」と主張
2018年7月13日
ストフェル・バンドーンは、マクラーレンの命運が一夜にして好転することがないことを承知しているが、最近のチーム首脳陣の変更によって2018年シーズンを台無しになることはないと主張している。
「ルノーF1にとっての脅威はマクラーレンではなくハース」とヒュルケンベルグ
2018年7月13日
ニコ・ヒュルケンベルグは、今季に“中団グループのトップ”という名誉あるタイトルを獲得するにあたって、ルノーF1が最大の脅威と目しているのはハースだと発言し、マクラーレンやフォース・インディアは退けた。
レッドブル、トロロッソ・ホンダのドライバー候補としてティクトゥムの育成に努める。F1テストへの起用を検討中
2018年7月13日
レッドブルは育成ドライバーであるダニエル・ティクトゥムにF1テストを行うチャンスを与えたいと考えている。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:なんとしてもアロンソを残留させたいマクラーレン代表の方策
2018年7月13日
事件はサーキットの外でも起きている。
メルセデスF1が技術部門を大幅に変更。コスタら首脳陣が退任、世代交代へ
2018年7月13日
メルセデスF1チームが、2019年に技術部門の大規模な再編を行うことを発表した。
「トロロッソ・ホンダは、常に100パーセントの力を発揮できればトップ10の常連になれる」とTDジェームズ・キー
2018年7月13日
トロロッソのテクニカルディレクター、ジェームズ・キーは、今シーズンの同チームは、高いポテンシャルを持ちながら、それを一貫して発揮できないという問題を抱えていると認めた。
2012年にフェラーリF1への移籍が決まっていたクビカ。「今はそのことを辛く感じる」
2018年7月12日
何年もの間、噂されていたことだが、ロバート・クビカはラリー中での事故でF1キャリアが絶たれた2012年に、フェラーリと契約していたことを明らかにした。
ルノーPUを「格下カテゴリーのエンジン」と言い切ったフェルスタッペンの矜持【今宮純のF1ドライバー採点】
2018年7月12日
F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。
メルセデスF1代表「レーススタート時のパフォーマンスが目下の課題」
2018年7月12日
メルセデスF1のトップを務めるトト・ウォルフは、2018年シーズンにおけるチーム最大の弱点は、レーススタート時のパフォーマンス不足にあると考えている。
ピレリF1が2019年用プロトタイプタイヤのテスト。レッドブル、ウイリアムズ、ハースが参加
2018年7月12日
ピレリF1が、シルバーストンで2019年用プロトタイプタイヤのテストを2日間にわたって行った。
F1の2カーエントリー規則が将来変更か。1台あるいは3台体制承認を検討へ
2018年7月12日
F1は、参戦台数を増やすため、1カーエントリー、あるいは3カーエントリーを認める可能性について協議するべきであると、元F1テクニカルディレクター、パット・シモンズが語った。
ハースF1代表、イギリスGPでクラッシュしたグロージャンに不満「また同じことが起きてしまった」
2018年7月12日
ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、チームのドライバーであるロマン・グロージャンがグランプリの週末にアクシデントを起こす傾向があることに、不満を募らせている。
2021年のF1新規参入が危ぶまれるポルシェとアストンマーチン
2018年7月11日
2021年以降のパワーユニットに関する新規約策定は、6月30日に期限を迎えた。
レッドブル、“進歩のない”ルノーに強い不満を示す「ホンダはこれから大きく改善するはず」
2018年7月11日
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1イギリスGPで、自分たちが搭載するルノーのパワーユニットとフェラーリやメルセデスとの差を目の当たりにして、ショックを受けたと述べた。
ピレリF1、イタリアGPとアメリカGPで使用するコンパウンドを発表
2018年7月11日
F1公式タイヤサプライヤーを務めるピレリは、第14戦イタリアGPと第18戦アメリカGPに持ち込むタイヤコンパウンドを発表した。
5/24(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
5/25(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
5/26(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 161 |
2位 | シャルル・ルクレール | 113 |
3位 | セルジオ・ペレス | 107 |
4位 | ランド・ノリス | 101 |
5位 | カルロス・サインツ | 93 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 53 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 44 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 35 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 15 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 268 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 212 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 154 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 79 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 20 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |