ニュース一覧
F1 Topic:3年間の歴史に幕を下ろすマクラーレン・ホンダが最後の乾杯
2017年12月1日
11月30日をもって、マクラーレン・ホンダは3年間の歴史に幕を下ろした。
トロロッソ・ホンダの実車第1号がサプライズ登場。2018年は今年以上にアグレッシブなPRも
2017年11月30日
2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー(Car of the year/通称COTY)の最終選考候補者10台による試乗会が11月29日、富士スピードウェイで行われたが、そこでなんと、N-BOX仕様ではあるがトロロッソ・ホンダの...
アストンマーチンCEO「F1エンジン製造を前向きに検討したい」新規則案の方向性にポジティブな反応
2017年11月30日
アストンマーチンのCEOであるアンディ・パーマーは、2021年にエンジンサプライヤーとしてF1に参入する見込みが以前よりも高まってきていると示唆した。
シーズン前半の勢いはどこへ……フェラーリの体たらくにイタリア中が困惑
2017年11月30日
サッカーワールドカップでイタリアが60年ぶりに予選敗退したことに比べれば、まだマシなのかもしれない。
“ハロ”の重量で長身のF1ドライバーが不利に。ヒュルケンベルグはダイエットを拒否
2017年11月30日
2018年にコクピット保護デバイス“ハロ”の使用が義務化されると、パーツの重量によって身長が高く体重が重いF1ドライバーは不利になる可能性がある。
フェラーリF1、大手スポンサーを失う。サンタンデール銀行がF1からの撤退を発表
2017年11月30日
長年F1、そしてフェラーリのスポンサーを務めてきたスペインの金融機関サンタンデールが、フェラーリとの商業的パートナーシップの終了とF1からの撤退を正式に発表した。
現F1王者ハミルトン、“カーナンバー1”の使用を拒否。「“44”は僕だけのナンバー」
2017年11月30日
F1のチャンピオンは“カーナンバー1”を使用するのが伝統となっており、ルイス・ハミルトンは来シーズン、このナンバーを使うよう迫られている。
F1復帰目指すクビカがウイリアムズとのテストを終了「身体能力は全く問題なし」とボスが太鼓判
2017年11月30日
ロバート・クビカがF1に復帰する上で身体能力に懸念は全くないと、ウイリアムズのチーフテクニカルオフィサーであるパディ・ロウが語った。
マクラーレン・ホンダF1が最後の走行。バンドーン「有意義な一日」に満足し、テストを終える
2017年11月30日
マクラーレン・ホンダは30日、アブダビでの2018年タイヤテストで、ストフェル・バンドーンとランド・ノリスを走らせ、2017年の走行を締めくくった。
ベッテルが首位でテストを締めくくる。クビカはウイリアムズ勢で最速/F1アブダビテスト2日目
2017年11月30日
アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで、29日、2018年F1タイヤのテストが行われた。
【F1アブダビテスト2日目・タイム結果】最終日は14人が走行。フェラーリが連続トップ
2017年11月30日
29日、アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで2018年用F1タイヤのテストが行われ、全10チーム、14人のドライバーが走行した。
『アルファロメオ・ザウバー』正式発表。2018年から複数年の技術・商業パートナーシップを締結
2017年11月29日
ザウバーF1チームとフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)は11月29日、2018年からアルファロメオと複数年にわたる技術的/商業的パートナーシップを契約し、来季から『アルファロメオ・ザウバーF1...
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:ハミルトンは2018年早々に新契約?メルセデスがF1に表明する意思表示
2017年11月29日
事件はサーキットの外でも起きている。
将来のF1エンジンルールを注視するイルモア「F1に参入するには財政支援が必要」
2017年11月29日
イルモアの共同創設者で名エンジニアのマリオ・イリエンは、イルモアがF1に独立系エンジンマニュファクチャラーとして参入するには、大きな財政的支援が必要だと述べている。
F1アブダビGP開催地ヤス・マリーナ、オーバーテイク向上を狙い改修を予定
2017年11月29日
F1のサーキットデザイナーであるヘルマン・ティルケによると、オーバーテイクを向上させるため、来年はヤス・マリーナのレイアウトに小規模な改修が施されるということだ。
5/24(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
5/25(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
5/26(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 161 |
2位 | シャルル・ルクレール | 113 |
3位 | セルジオ・ペレス | 107 |
4位 | ランド・ノリス | 101 |
5位 | カルロス・サインツ | 93 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 53 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 44 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 35 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 15 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 268 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 212 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 154 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 79 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 20 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |