非常に低い完走率となったマクラーレン・ホンダ。写真は第6戦モナコGP フェルナンド・アロンソXPB Images ハンガリーGP終了時までに、累計ペナルティポイントが最も高いのは、パストール・マルドナド＆ロメイン・グロージャンのロータスコンビXPB Images

　今シーズン前半戦をさまざまな記録で振り返る「前半戦なんでもランキング」。第5回は、レースの完走率とペナルティポイント＆罰金を見る。

　前半10戦をすべてを完走（完走扱い含む）しているのはメルセデスのふたりとフェラーリのセバスチャン・ベッテル、ウイリアムズのフェリペ・マッサの4名だけだ。ただし、9戦を完走しているウイリアムズのバルテリ・ボッタスは、開幕戦の予選中に痛めた背中のケガで日曜の決勝レースを欠場するという不運があった。
　マクラーレン・ホンダの完走率はバトンが半分の5戦で、アロンソはたった4戦と、両者ともに厳しい状況で戦っているのかが分かる。

　次に昨シーズンから導入されたペナルティポイント。今季前半戦でその対象になっているのは計11名で、そのうちの3名が2戦にわたってペナルティポイントを受けている。なかでも、ルーキーのマックス・フェルスタッペンはハンガリーGP決勝でセーフティカー導入中にFIA ECU設定の最下限タイムに満たなかったとしてドライブスルーペナルティとともに、3ポイントを科され前半戦最多の5ポイントとなった。また、ロータスのパストール・マルドナドも第2戦のマレーシアでフェルスタッペン同様のミスによって3ポイントを科されており、今季新たに4ポイントを科されたチームメイトのロマン・グロージャンと同じく昨年分との合算ポイントが「6」にまで達している。

完走率

Pos	Driver	Team	完走率
1	L ハミルトン	メルセデス	100%
2	N ロズベルグ	メルセデス	100%
3	S ベッテル	フェラーリ	100%
4	F マッサ	ウイリアムズ	100%
5	D リカルド	レッドブル	90%
6	V ボッタス	ウイリアムズ	90%
7	S ペレス	Fインディア	90%
8	M エリクソン	ザウバー	90%
9	F ナッセ	ザウバー	90%
10	D クビアト	レッドブル	80%
11	N ヒュルケンベルク	Fインディア	80%
12	R メリ	マノー	80%
13	K ライコネン	フェラーリ	70%
14	R グロージャン	ロータス	70%
15	W スティーブンス	マノー	70%
16	C サインツJr.	トロロッソ	60%
17	M フェルスタッペン	トロロッソ	50%
18	J バトン	マクラーレン	50%
19	P マルドナド	ロータス	40%
20	F アロンソ	マクラーレン	40%

ペナルティポイント

Pos	Driver	Team	Rd1〜Rd10 Point	Total
1	P.マルドナド	ロータス	5	6
2	M.フェルスタッペン	トロロッソ	5	5
3	R.グロージャン	ロータス	4	6
4	S.ベッテル	フェラーリ	3	3
5	S.ペレス	Fインディア	2	4
6	L.ハミルトン	メルセデス	2	2
7	D.クビアト	レッドブル	2	2
8	J.バトン	マクラーレン	2	2
9	N.ヒュルケンベルグ	Fインディア	2	2
10	M.エリクソン	ザウバー	2	2
11	R.メリ	マノー	2	2

※現在3名のドライバーが昨年分のペナルティポイントが残っている状態。昨年分のペナルティ：P.マルドナド　1ポイント。R.グロージャン　2ポイント。S.ペレス　2ポイント。
※スポーティングレギュレーション第4.2条において、12カ月の間に12ペナルティポイントを科されたドライバーは1戦出場停止になると定められている。

第1戦オーストラリアGP
●No.9エリクソンはプラクティス2でピットレーン・スピード違反（62.7km/h）により罰金300ユーロ
●No.11ペレスはプラクティス2でピットレーン・スピード違反（63.3km/h）により罰金400ユーロ
●No.55サインツはプラクティス2でピットレーン・スピード違反（61.0km/h）により罰金100ユーロ
●No.55サインツは予選でピットレーン・スピード違反（61.8km/h）により罰金200ユーロ

第2戦マレーシアGP
●No.13マルドナドは決勝レースでセーフティカー先導中、FIA ECU規定タイム以上で走行しなかったため10秒ペナルティ（レース中に消化）
●No.27ヒュルケンベルグは決勝レースのターン2でNo.26クビアトとの衝突原因を作ったため10秒ペナルティ（レース中に消化）
●No.11ペレスは決勝レースのターン12でNo.8グロージャンとの衝突原因を作ったため10秒ペナルティ（レース中に消化）
●No.8グロージャンは予選でピットレーンを離れる際に列の順番を守らなかったためグリッド2位分降格。グリッド・ペナルティ
●No.11ペレスはプラクティス1でピットレーン・スピード違反（94.6km/h）により罰金1000ユーロ

第3戦中国GP
●No.22バトンは決勝レースで衝突の原因により5秒加算
●No.98メリは決勝レースでセーフティカー先導中、FIA ECU規定タイム以上で走行しなかったため5秒加算

第4戦バーレーンGP
●No.55サインツJr.は決勝レース・レコノサンスラップ中の2台のセーフティカー間隔上限（2分02秒0）以上の2’16"664での走行のため5秒加算
●No.13マルドナドは決勝レースのスタートで自身のグリッドからはみ出たため5秒加算

第5戦スペインGP
●No.11ペレスはプラクティス2でピットレーン・スピード違反（110.3km/h）により罰金1000ユーロ
●No.77ボッタスはプラクティス3でピットレーン・スピード違反（83.4km/h）により罰金400ユーロ
●No.7ライコネンはプラクティス3でピットレーン・スピード違反（86.3km/h）により罰金700ユーロ

第6戦モナコGP
●No.55サインツJr.はプラクティス1でピットレーン・スピード違反（61.5km/h）により罰金200ユーロ
●No.8グロージャンはギヤボックス交換により5位分降格。グリッド・ペナルティ
●No.55サインツJr.は予選でピットレーン・スピード違反（63.4km/h）により罰金400ユーロ
●No.55サインツJr.は重量チェック無視によりピットレーンからスタート。グリッド・ペナルティ
●No.14アロンソはレース中のNo.27ヒュルケンベルグとの接触により5秒停止ペナルティ。レース中に消化
●No.33フェルスタッペンはレース中のNo.8グロージャンとの接触により次戦でグリッド5位分降格

第7戦カナダGP
●No.33フェルスタッペンはモナコGPでの衝突原因による5位分降格とプラクティス3以降5基目のパワーユニット・エレメント（ICE）使用による10位分降格 　（グリッド・ペナルティ）。消化できないためさらに10秒ペナルティ（レース中に消化）。
●No.5ベッテルはプラクティス3での赤旗時の追越しにより5位分降格（グリッド・ペナルティ）
●No.22バトンは予選以降5基目のパワーユニット・エレメント（ターボチャージャーとMGU-H）使用により15位分降格（グリッド・ペナルティ）
●No.8グロージャンは決勝レース中、ピット入口でNo.28スティーブンスとの衝突により決勝タイムに5秒加算
●No.6ロズベルグはプラクティス1でピットレーン・スピード違反（91.8km/h）により罰金1000ユーロ
●No.27ヒュルケンベルグは予選でピットレーン・スピード違反（85.2km/h）により罰金600ユーロ
●No.13マルドナドは予選でピットレーン・スピード違反（82.9km/h）により罰金300ユーロ

第8戦オーストリアGP
●No.44ハミルトンは決勝レースでピット出口のライン・カットにより決勝タイムに5秒加算
●No.55サインツJr.は決勝レースでピットレーン・スピード違反(83.9km/h)により5秒ペナルティ
●No.9エリクソンは決勝レースでフライング・スタートによりドライブスルー。レース中に消化
●No.3リカルドはプラクティス1以降5機目のパワーユニット・エレメント(ICE=エンジン)初使用により10位分降格
●No.14アロンソはプラクティス1以降5機目のパワーユニット・エレメント(ICE=エンジン、ターボチャージャー、MGU-H)初使用により20位分降格
●No.22バトンはプラクティス3以降6機目のパワーユニット・エレメント(ターボチャージャー、MGU-H)と 　5基目のパワーユニット・エレメント(ICE=エンジン、MGU-K)初使用により25位分降格
● No.26クビアトはプラクティス3以降5機目のパワーユニット・エレメント(ICE=エンジン)初使用により10位分降格 ● No.14アロンソは予選以降ギアボックス交換により5位分降格

第9戦イギリスGP
●No.7ライコネンはプラクティス1でピットレーン・スピード違反（82.5km/h）により罰金300ユーロ
●No.11ペレスはプラクティス1でピットレーン・スピード違反（83.6km/h）により罰金400ユーロ
●No.5ベッテルはプラクティス2でピットレーン・スピード違反（93.8km/h）により罰金1000ユーロ

第10戦ハンガリーGP
●No.7ライコネンはレース中のピットレーン・スピード違反（82.4km/h）により5秒ペナルティ
●No.13マルドナドはレース中、セーフティカー出動退場時にSCライン1手前の追越しにより10秒ペナルティ、未消化によりレース 　タイムに加算
●No.26クビアトはレース中、コース幅を脱してアドバンテージを得たため10秒ペナルティ、未消化によりレースタイムに加算
●No.19マッサはスタート時に所定のグリッド外に停止したため5秒ペナルティ、レース中に消化
●No.8グロージャンはレース中、ピットアウト時のアンセーフ・リリースにより5秒ペナルティ、レース中に消化
●No.13マルドナドはレース中のNo.11ペレスとの接触によりドライブスルーペナルティ、レース中に消化
●No.13マルドナドはレース中のピットレーン・スピード違反（91.6km/h）によりドライブスルーペナルティ、レース中に消化
●No.33フェルスタッペンはレース中、セーフティカー導入中のFIA ECU設定最下限タイムに満たなかったためドライブスルー 　ペナルティ、レース中に消化
●No.44ハミルトンはレース中のNo.3リカルドとの接触によりドライブスルーペナルティ、レース中に消化
●No.55サインツJr.はプラクティス1でピットレーン・スピード違反（90.4km/h）により罰金1000ユーロ
●No.55サインツJr.はプラクティス2でピットレーン・スピード違反（81.8km/h）により罰金200ユーロ

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