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首位のハミルトン他トップ勢にトラブルが相次ぐ/バーレーンF1合同テスト1日目
2017年4月19日
バーレーン・インターナショナル・サーキットで、18日、F1合同テストがスタートした。10チーム12人のドライバーが参加するなか、トップタイムを記録したのはメルセデスのルイス・ハミルトンだった。
午前のセッションは、コンテナがピットレーン終わりの危険な場所にとめられており、それを移動させるためにスタートが10分遅れた。
ハミルトンは午前セッションスタート約15分後に電気系のトラブルに見舞われ、コース上でマシンをストップ、赤旗を引き起こした。コースオフィシャルがマシンをピットに戻すのに約25分かかったものの、問題自体はすぐに解決し、コースに復帰し午前セッションで2番手。その後もロングランとショートランの両方を行いながら、合計97周を走行、ソフトタイヤで終盤に記録した1分31秒358でこの日のトップとなった。
フェラーリのサードドライバー、アントニオ・ジョビナッツィが0.626秒差で2番手。フェラーリからはセバスチャン・ベッテルも参加したが、彼はピレリの2018年タイヤのための作業に集中、開発パーツを装着することは許されていない。午後、ベッテルにエンジントラブルが発生して走行時間が減ったため、ピレリは他チームから同意を得て、ベッテルのみテストを3時間延長、21時まで走行を行った。
レッドブルのダニエル・リカルドは、午前にショートランのなかでスーパーソフトでトップタイムをマーク、そのタイムで総合3番手となった。午前には空力テスト、午後にはタイヤテストに取り組んでいたが、エンジントラブルのためターン1でストップ、テストを切り上げることになった。チームは夜の間にパワーユニット交換を行い、翌日のピエール・ガスリーの走行に備える。
ハースのロマン・グロージャンが4位。この日のグロージャンは、ブレンボのブレーキを変更するかどうかを判断するため、カーボン・インダストリーの新しいブレーキをテストした。
5位はウイリアムズのフェリペ・マッサ、チームメイトのランス・ストロールは7位に。6位はルノーのニコ・ヒュルケンベルグだった。
トロロッソからはF2ドライバーのショーン・ジェラエルが参加し8位タイムを記録した。午前、4周走ったところで電気系のトラブルでストップ、赤旗の原因となった。パワーユニットが交換され、コースに復帰したものの、午後には燃料切れでコース上に止まり、再び赤旗を出している。
9位のベッテルに続き、10位はフォース・インディアのアルフォンソ・セリス、11位はザウバーのマーカス・エリクソンだった。
マクラーレン・ホンダからはテスト&開発ドライバーのオリバー・ターベイが参加。午前、2周のインスタレーションの後にERSの水漏れが発見され、パワーユニット交換のため、午前中はそれ以上走れず。午後のセッション残り1時間というところでコースに復帰、合計17周を走行、タイムは12人中最下位となった。
テストは翌19日まで続けられる。
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 362 |
2位 | ランド・ノリス | 315 |
3位 | シャルル・ルクレール | 291 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 251 |
5位 | カルロス・サインツ | 240 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 189 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 177 |
8位 | セルジオ・ペレス | 150 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 31 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 566 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 537 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 512 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 366 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
7位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 36 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 14 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |