ニュース一覧
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メルセデスの新エアロパッケージは開幕戦仕様。「マシンの感触が改善した」とハミルトンの第一印象はポジティブ
2019年2月27日
2019年第2回F1テストで、メルセデスはニューマシンW10に大規模なアップグレードを導入した。
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【動画】第2回F1バルセロナテスト1日目ハイライト
2019年2月27日
2019年第2回F1バルセロナテストが26日にスタート、初日のトップタイムをマークしたのはマクラーレンのランド・ノリス。
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マグヌッセンもF1の空力新規則に好印象。「他車の後ろを走っても、マシンが全体が安定していた」
2019年2月27日
ハースのケビン・マグヌッセンは、バルセロナテストでの走行中に前を走るマシンから発生した気流を受けたが、2018年よりも感触は良くなっていたという。
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トロロッソ・ホンダのアルボン「F1デビュー戦までの課題は、高速コーナーとレースマネージメントに慣れること」
2019年2月27日
トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、第2回F1プレシーズンテスト初日、103周を走行し、マシンへの理解をさらに深めた。
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ウイリアムズF1、第2回プレシーズンテストで本格的な走行を開始。遅れを認めるも「ポテンシャルはある」とラッセル
2019年2月27日
ウイリアムズのジョージ・ラッセルは26日、カタルニア・サーキットで119周をトラブルなく走行し、先週の騒動の後で走行距離を稼ぐことができて安心したとしている。
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マクラーレン、赤旗2回も最速。大型アップデート導入のメルセデス、トラブル発生でつまずく/F1テスト2回目デイ1
2019年2月27日
2019年第2回F1テストが26日にスタート、ドライコンディションのスペイン・バルセロナで、全10チーム13人のドライバーたちが走行を行った。
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フェラーリ、第2回F1プレシーズンテスト初日はベッテルとルクレールが合計110周を走行
2019年2月27日
2019年F1シーズン開幕を前に、バルセロナのカタルニア・サーキットでは4日間にわたる最後のプレシーズンテストが行なわれている。
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【レッドブル密着:第2回テスト初日】マシン理解のプログラムを優先し136周を走破。レース週末を想定したシミュレーションも
2019年2月27日
2月26日、バルセロナ合同テストは2週目を迎え、初日はピエール・ガスリーがRB15のステアリングを握ることになった。
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現状は2番手だが「レッドブル・ホンダは開幕までにフェラーリに追いつく」とチーム首脳が自信
2019年2月27日
レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは、今のところ2019年のニューマシンのなかで最速なのはフェラーリだが、それに続くのはレッドブル・ホンダであると考えている。
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レッドブル・ホンダのガスリー、最多距離を走りこみ自己ベスト更新「ペースはいい。開幕に向けパフォーマンスはさらに向上するはず」
2019年2月27日
レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、F1プレシーズンテスト2回目初日に136周を走りこみ、それがマシンのさらなる改善につながるとして、ポジティブに一日を振り返った。
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ホンダF1、239周を走行しデータ収集「PUに大きな問題はなし。開幕戦に向け順調に準備を進めた」と田辺TD
2019年2月27日
2019年第2回F1テストがスペイン・バルセロナにおいてスタート、ホンダのパワーユニット(PU/エンジン)を搭載するレッドブル・レーシングとスクーデリア・トロロッソが共に100周を超える距離を走り切った。
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【F1テスト2回目デイ1・タイム結果】マクラーレンがトップタイム。レッドブル・ホンダのガスリーが0.006秒差で2番手
2019年2月27日
2019年第2回F1テストが26日にスタート、全10チーム13人のドライバーがニューマシンで走行した。
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【F1ギャラリー】第2回バルセロナテスト1日目
2019年2月26日
2月26日、スペインのカタロニア・サーキットで第2回F1合同テストの1日目が行われ、アルファロメオ・レーシングのアントニオ・ジョビナッツィが午前のトップタイムをマークした。
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【F1テスト2回目デイ1・午前タイム結果】アルファロメオのジョビナッツィがトップ、レッドブルのガスリーは2番手
2019年2月26日
2月26日、スペインのカタロニア・サーキットで第2回F1合同テストの1日目が行われ、アルファロメオ・レーシングのアントニオ・ジョビナッツィが午前のトップタイムをマーク。
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サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、F1アメリカGPの補助金を受け取れず。サーキット側の書類不備が原因か
2019年2月26日
2012年以来F1アメリカGPを開催しているサーキット・オブ・ジ・アメリカズ(COTA)が、テキサス州政府から少なくとも2000万ドル(約22億1500万円)に上る資金援助を受けることができておらず、財政的に大きな打...
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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