ニュース一覧
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ホンダ「PUは期待どおりに機能している」。前半戦の“信じられないほどの進歩”を喜ぶ
2016年8月16日
ホンダF1プロジェクト総責任者、長谷川祐介氏が、2015年末から今季前半戦までの間に、マクラーレン・ホンダは信じられないほどの進歩を果たしたと語った。
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ハリアントはマノーに残留も、スポンサーは去る。不足分は8億円
2016年8月16日
マノー・レーシングは、レギュラードライバーの座を失ったリオ・ハリアントがリザーブドライバーのポジションを引き受け、チームに残留することを明らかにした。
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「メルセデスに近づけたのはエンジンのおかげ」レッドブル代表がルノーPUを賞賛
2016年8月15日
レッドブルF1の代表であるクリスチャン・ホーナーは、今シーズン搭載しているルノーエンジンのおかげで、メルセデスとの差を半減させることができたと考えている。
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スペイン人ライターのF1手記:サインツJr.はルノーへ?盛り上がる現地メディア
2016年8月15日
スペイン在住のフリーライター、アレックス・ガルシアのモータースポーツコラム。
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ハミルトン「来年のルール改正により、今年のタイトル争いはより激しくなる」
2016年8月14日
ルイス・ハミルトンは、2017年から実施されるレギュレーションの大幅変更が『順位をシャッフルさせるかもしれない』ため、今シーズンのタイトル争いがより激しさを増すと確信している。
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ルノー、人材確保に苦戦中「本気度を信じてもらえない!」
2016年8月14日
ルノーがF1チームの人材確保に苦労していることを認めた。
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トラブル減少もポイント獲得が困難なハース。今後は来季マシン開発に集中
2016年8月14日
ハースF1はデビュー直後の4戦中3戦でポイントを獲得したが、チーム創設者のジーン・ハースは当時はまだ、F1でのオペレーションは荒削りだったと考えている。
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今宮純による、2016年F1後半戦の「ホット・ポイント」
2016年8月14日
「賞味期限ぎりぎり」vs「メンタル改造中」の王座争い 2016年のF1シリーズ後半戦は、タイトルを争うふたりにとって「苦しむ場」になっていくだろう。
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週刊うんちく講座:ザウバーを買収したロングボウとは何者?
2016年8月14日
7月20日、ザウバーのチーム買収が決まり、2月から給与の支払が遅れるなど財政難にあえいでいた状況から脱却できつつあるようです。
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【フェラーリ凋落を問う(3)】アリソンの後釜は誰に? フェラーリTDに求められる政治力
2016年8月14日
大きな期待と新しいデザイン哲学をもって、2016年シーズンをスタートさせたフェラーリ。
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サインツJr.「フェルスタッペンが去ってからチームはよりオープンになった」
2016年8月14日
カルロス・サインツJr.は、マックス・フェルスタッペンがレッドブルに昇格してからトロロッソはより一層まとまったと確信している。
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ハミルトンとロズベルグの関係は「メリットがデメリットを上回る」とメルセデス
2016年8月13日
メルセデス・モータースポーツのトップであるトト・ウォルフは、F1でライバル関係にあるルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの関係を管理するのは、時間のかかる仕事だと語っている。
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3分で読むF1ココだけの話:3チームの思惑が絡んだエステバン・オコンの起用
2016年8月13日
8月10日、マノーがルノーのリザーブドライバーを務めているエステバン・オコンをベルギーGPからシーズン後半戦のレースドライバーとして起用すると発表した。
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【フェラーリ凋落を問う(2)】SF16-Hの大きな欠点と、メルセデスと違う燃焼技術
2016年8月13日
大きな期待と新しいデザイン哲学をもって、2016年シーズンをスタートさせたフェラーリ。
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【特別企画】“つまらない”と言われるF1を改善するシンプルな方法
2016年8月13日
かつてジョーダンなどのF1チームでテクニカルディレクターを務めていたゲイリー・アンダーソンが、一貫性のないF1ルールを改善して多くのファンと取り込んでいくための方法を提案する夏の特別コラム。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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