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“攻め”の姿勢を感じるレッドブル・ホンダの新車RB15、ロングランペースにライバルも警戒/F1合同テスト総括(2)
2019年3月6日
スペイン・バルセロナで行われたF1プレシーズンが終了し、3月15日〜17日に開幕するF1オーストラリアGPを待つのみとなった。連日のテストを終え各チームの仕上がり具合が気になるところ。果たして昨シーズンから勢力図は変わるだろうか。今回はピックアップした5チームの展望を紹介していく。第2回はレッドブル・ホンダF1だ。
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レッドブル・ホンダは、その究極的な速さを明かすことなく、開幕前のテストを終えた。
2018年シーズン終盤、レッドブルはマシンに大規模開発を入れることがなかった。これは王座争いからすでに脱落したというのも一因だが、さらに大きかったのがホンダとの新パートナーシップ締結だ。提携1年目から最大限の結果を出すべく、レッドブルは技術的リソースを2019年新車開発に集中させた。ホンダのパワーユニット(PU/エンジン)のレイアウトはいち早く掌握し、シャシーとのマッチング作業に努めたのだ。その結晶として、2019年の新車『RB15』は生み出された。
ホンダ製パワーユニットは他社製と較べ、パッケージングとしてコンパクトと言われている。レッドブル技術陣はその利を、RB15の開発に存分に活かした。前年型と比較すると、サイドからリヤにかけてのボディワークが極限レベルに絞り込まれた。F1でも最先鋭の空力を自負する、このチームらしい“攻め”だ。前年型からのキープコンセプトではあるものの、ワイドだったノーズもややスリム化された。
ただ、ボディワークを究極なまでに絞るということは、空力的に大きなゲインとはなるが、やはりパワーユニットを始めカウル内の冷却には不安が出る。前年のシーズン、他のルノー・ユーザーたちと比べてレッドブルのパワーユニットに多くトラブルが出たことは、この空力至上思想が原因ともされた。だが、ホンダPUは一度も大きなトラブルを出すことなく、開幕前の8日間のテストスケジュールを乗り切る。不安視された、信頼性の問題は出ていない。
レッドブルは昨年までのルノーと組んでいた時代、パワーユニットの性能に不満があれば、容赦なく尖ったコメントが陣営から出ていた。これについてもオフのテスト期間中、ドライバーやチーム首脳からはホンダに概ね好意的なコメントが並んでいる。あとは開幕からの“本番スペック”で、ライバル3社に対してどれだけの位置につけられるかだろう。
■テスト最終日に全力で走行できなかったレッドブル・ホンダ
メルセデス、フェラーリ、レッドブルの現代F1をリードする3チームは、テストの最終2日間を新車から“究極パフォーマンス”を引き出す日程に位置づけていた。ところがその初日、今季トロロッソから昇格したピエール・ガスリーがクラッシュ、RB15に大ダメージを負わせてしまった。
マシンはひと晩をかけて修復されるが、一部にはテスト初期段階のパーツを使用せざるを得ず、最終日に向かうことになった。つまり最新のフルパッケージではない状態で、揚げ句ギヤボックストラブルが出て、RB15テスト総仕上げの走行はわずか29周で打ち切られた。
その結果、今季チームリーダーを担うべきマックス・フェルスタッペンによる、ピレリのもっとも軟らかいコンパウンドを履いた“全力ラン”は見られず。一発のパフォーマンスで謎を残したまま、新生レッドブル・ホンダは2019年シーズン開幕を迎える。
ただ、先に示したロングランペースには、メルセデスが警戒を深めている。下馬評はフェラーリが一歩抜け出す形だが、レッドブル・ホンダRB15のポテンシャルはまだベールのなかに隠されている。
F1合同テスト総括(3)に続く
(Shin Yasui)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 362 |
2位 | ランド・ノリス | 315 |
3位 | シャルル・ルクレール | 291 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 251 |
5位 | カルロス・サインツ | 240 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 189 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 177 |
8位 | セルジオ・ペレス | 150 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 31 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 566 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 537 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 512 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 366 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
7位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 36 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 14 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |