2015年シーズン前半戦を終え、コンストラクターズランキング3位に甘んじているウイリアムズ。第8戦オーストリアGPと第9戦イギリスGPでは、立て続けに新しいパーツを投入。いずれも車体後方のアップデートで、トラクションを得ることが主な目的だった。新パーツを投入した2戦では狙いどおりパフォーマンスが向上。オーストリアGPではフェリペ・マッサが今季初表彰台を獲得し、バルテリ・ボッタスも5位入賞。イギリスGPは表彰台を逃したものの、レース前半はメルセデスを抑えて、ワンツー態勢を築く速さを見せた。

　続く第10戦ハンガリーGPの舞台は、低中速コーナーが連続するハンガロリンク。ここではリヤの安定性以上にフロントのダウンフォースが必要となるため、ウイリアムズは新しいフロントウイングを持ち込んだ。これはフェラーリ同様、メルセデスのアイデアを採り入れたもので、メインフラップ下面の形状を翼端板側の部分で修正している。

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