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ヒュルケンベルグ「2度目のスタートはアンチストールが作業してしまい最悪だった」:ハース F1第4戦決勝

2024年4月9日

 2024年F1第4戦日本GPの決勝レースが行われ、ハースのニコ・ヒュルケンベルグは11位、ケビン・マグヌッセンは13位でレースを終えた。


■ニコ・ヒュルケンベルグ(マネーグラム・ハースF1チーム)
決勝=11位(52周/53周)
12番グリッド/タイヤ:ソフト→ハード→ハード

ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
2024年F1第4戦日本GP ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)


 いずれにしても10位より上は狙えなかったと思う。(ルイス・)ハミルトンは角田(裕毅)の50秒も前方にいて、僕のペースはそこまで行けるほど速くはなかったからね。二度のスタートのうち、一度はうまく決まったが、もうひとつはアンチストールが作動してしまい最悪だった。いったい何が起きたのか、どうしてそうなったのか、しっかり調べる必要がある。


 それ以降はとにかく全力で頑張った。中団グループの中では、ペースはかなりいい方だったからだ。1セット目のハードで長いスティントを走った後、2セット目は短めにできたので、僕の本来のスピードを示すことができた。今日のレースペースは、スタート前の予想より良かったという点でポジティブなものだった。これならひと安心といったところで、中国とそれ以降のレースに向けて期待が持てそうだ。


■ケビン・マグヌッセン(マネーグラム・ハースF1チーム)
決勝=13位(52周/53周)
18番グリッド/タイヤ:ミディアム→ミディアム→ハード

小松礼雄代表&ケビン・マグヌッセン(ハース)
2024年F1第4戦日本GP 小松礼雄代表&ケビン・マグヌッセン(ハース)


 一時はトップ10圏内を走っていた。周囲の人たちの戦略によるところもあるから、それが現実的な順位だったかどうかは分からない。でも、自分なりに頑張ってはいたんだ。


 ドライバーによっては、赤旗のおかげでハードからハードへの交換が可能になった者もいたが、僕は手持ちのタイヤの関係でミディアムからハードにつなぐしかなくて、その点では厳しかった。しかも厄介なことに、ハードを履いた最後のスティントに向けてのピットストップも、かなり早めになってしまったからね。今回もレースではいいところ、あるいはその近くにいた。そのことには勇気づけられたし、今後のレースでポイントを争うことは可能だという希望を与えられたよ。



(autosport web Translation:Kenji Mizugaki)


レース

11/1(金) フリー走行 23:30〜24:30
スプリント予選 27:30〜28:14
11/2(土) スプリント 23:00〜24:00
予選 27:00〜
11/3(日) 決勝 26:00〜


ドライバーズランキング

※メキシコシティGP終了時点
1位マックス・フェルスタッペン362
2位ランド・ノリス315
3位シャルル・ルクレール291
4位オスカー・ピアストリ251
5位カルロス・サインツ240
6位ルイス・ハミルトン189
7位ジョージ・ラッセル177
8位セルジオ・ペレス150
9位フェルナンド・アロンソ62
10位ニコ・ヒュルケンベルグ31

チームランキング

※メキシコシティGP終了時点
1位マクラーレン・フォーミュラ1チーム566
2位スクーデリア・フェラーリ537
3位オラクル・レッドブル・レーシング512
4位メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム366
5位アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム86
6位マネーグラム・ハースF1チーム46
7位ビザ・キャッシュアップRB F1チーム36
8位ウイリアムズ・レーシング17
9位BWTアルピーヌF1チーム14
10位ステークF1チーム・キック・ザウバー0

レースカレンダー

2024年F1カレンダー
第19戦アメリカGP 10/20
第20戦メキシコシティGP 10/27
第21戦サンパウロGP 11/3
第22戦ラスベガスGP 11/23
第23戦カタールGP 12/1
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