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レッドブル・ホンダ、F1イギリスGPを前にアルボンの体制を強化。新レースエンジニア加入へ
2020年7月29日
レッドブル・ホンダは、今週末のF1第4戦イギリスGPを前にトラックサイドエンジニアリングチームを強化し、レースエンジニアのサイモン・レニーをクルーに加え、アレクサンダー・アルボンの専任とした。
レニーはレッドブルのレースエンジニアとして豊富な経験を持ち、かつてはマーク・ウエーバーやダニエル・リカルドとも仕事をしていたが、数年前にレースに帯同する仕事から、ミルトンキーンズでの業務に移っていた。
だがレニーはトラックサイドに戻り、チームのファクトリーに戻るマイク・ラッグと交代することになる。
この変更は、課題の多かった最初の3戦で、アルボンのパフォーマンスがチームメイトのマックス・フェルスタッペンに遅れをとっていたために行われた。
しかしながら、ふたりのドライバーはどちらも“予測できない”レッドブルの2020年型マシン『RB16』の挙動について不満を漏らしている。アルボンの不満は、主に予選仕様のマシンの挙動にある。
「チームとしては明らかにシーズンの理想的なスタートだとは言えない。でも(第1戦オーストリアGPでの)リタイアを除けば、僕たちはまあまあのポイントを獲得することができた」とアルボンは語った。
「それはそれとして、マシンはこれから改善されていく一方だから、僕は前向きな気持ちでいる。作業が必要な領域については分かっているし、シルバーストンはファクトリーに近いホームレースだ。これは良いニュースだね」
「良い結果が期待できると思っている。これまでもこのコースはチームとかなり相性が良かった。それに僕はここでの走行を本当に楽しめるんだ」
「僕たちには非常に優れたマシンがあると思う。1度土曜日の予選仕様で優位に立てれば、日曜日のレースで結果を出せるだろう」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |