2016年 ニュース一覧
F1速報webスタッフ募集のお知らせ
2016年3月17日
株式会社サンズ業務拡大に伴い、WEB編集・制作スタッフ募集当社が運営するモータースポーツ系WEBサイト(<a href="http://www.as-web.jp/"></a>/<a href="http://f1sokuho.mopita...
<告知> 2016年イギリスGP読者特派員、応募受付中!
2016年4月30日
F1速報Facebook連動企画として、読者参加企画の第2弾「バトンを応援しにイギリスGPへ行こう! そして現地からレポートしよう!」を行います。
メカUPDATE:ルノーは「ラピッドプロトタイピング素材」のパーツを投入か
2016年4月28日
ルノーF1チームはフロントウイングのカスケードに新しいエレメントを追加してきた。
GP topic:異常事態に陥ったF1会議。なぜ、ここまでPU規則変更が難航するのか
2016年4月28日
4月26日に合意するはずだった2017年のF1レギュレーション変更が、いまだに宙に浮いた状態である。
マクラーレン「マシンには大きなポテンシャル。今度こそ結果につなげたい」
2016年4月28日
マクラーレン・ホンダのレーシングディレクター、エリック・ブーリエは、ここまでの3戦はマクラーレンもホンダもポテンシャルを最大限に引き出せていないが、今週末のロシアGPでは決勝で実力に見合った結果を出...
フェラーリ、ロシアでの“革新的アップグレード”を否定
2016年4月28日
フェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネが、同チームがロシアGPでパワーユニットに大規模なアップグレードを導入するという報道を否定した。
メカUPDATE:マクラーレン・ホンダの「なめらか」新型ノーズを裏側からチェック
2016年4月27日
マクラーレンは、これまでに使用した2種類のフロントウイングに、中国GPでは新しいタイプのノーズを組み合わせてきた。
ルノーからフェラーリへ変更したトロロッソ、パワーアップの恩恵は意外に小さい?
2016年4月27日
今季トロロッソの使っている2015年仕様のフェラーリ製F1パワーユニットが、昨年搭載していたルノー製よりパワフルであることは間違いない。
ウイリアムズ、パンクの原因となったブレーキダクトドラムを再チェック
2016年4月27日
ウイリアムズはF1中国GPで、新しいフロントノーズとウイングのアッセンブリーを再び試した。
2017年の“速いF1マシンの規則”にドライバーたちが反対
2016年4月27日
メルセデスのニコ・ロズベルグは、2017年のテクニカルレギュレーションによってコース上のバトルが増えるとは思わないと断言し、F1上層部は改革の方向性を間違っていると語った。
GP2の有望株シロトキン、ロシアGP金曜日にルノーで走行
2016年4月27日
GP2で優勝候補のセルゲイ・シロトキンがルノーF1チームと長期の開発契約を結び、今週末に開催されるロシアGPのフリー走行1回目を担当することになった。
「F1は、もっとインターネットを活用するべき」とフェラーリ会長
2016年4月27日
フェラーリ会長のセルジオ・マルキオンネは、デジタル化が進む現代において、F1はソーシャルメディアなどを視聴者の増加に十分活用できていないと批判している。
ホンダ、メルセデスのシステムに倣った新仕様PU導入か。来季はサイズゼロ放棄との報道も
2016年4月27日
ドイツメディアが、マクラーレンのパワーユニットパートナーを務めるホンダが、カナダGPで大型アップグレードを行う計画だと報じた。
F1新パワーユニット規則、最終会議でもまとまらず。4つの課題クリアできるか
2016年4月27日
2017年のF1新レギュレーションを決定するための会合が26日に開催されたが、合意が成立せず、後日改めて投票が行われることになった。
元マノー代表ジョン・ブースがトロロッソのコンサルタントに
2016年4月27日
マノーF1の元チーム代表、ジョン・ブースがトロロッソにコンサルタントとして加入したことが発表された。
5/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |