【F1新車分析】トロロッソSTR12:チャンピオンチームと同様、突起なしのノーズを採用
2017年3月18日
技術ウォッチャーの世良耕太氏が、2017年のF1新車、トロロッソSTR12の気になるポイントを解説。メルセデスと同様に突起なしのノーズが特徴的だが、他にもう...
【F1新車分析】ウイリアムズFW40:Tウイングを加えた16年型の純粋進化形
2017年3月17日
技術ウォッチャーの世良耕太氏が、2017年のF1新車、ウイリアムズFW40の気になるポイントを解説。基本的に昨年の進化系となったFW40。大きな見どころはTウイン...
【F1新車分析】ルノーR.S.17:サイドポンツーンに取り付けられた特徴的なパーツ
2017年3月17日
技術ウォッチャーの世良耕太氏が、2017年のF1新車、ルノーR.S.17の気になるポイントを解説。最新のスタイルを取り入れたルノーの本気度は? ——...
【F1新車分析】FインディアVJM10:インダクションポッドの大型化によるメリット
2017年3月16日
技術ウォッチャーの世良耕太氏が、2017年のF1新車、フォース・インディアVJM10の気になるポイントを解説。大柄なインダクションポッドや、フロントウイング周...
【F1新車分析】マクラーレンMCL32:昨年からさらに最適化されたリヤサスペンション
2017年3月15日
技術ウォッチャーの世良耕太氏が、2017年のF1新車、マクラーレン・ホンダMCL32の気になるポイントを解説。F1バルセロナテストではパワーユニット等のトラブ...
【F1新車分析】メルセデスW08:タイトル防衛に抜かりなし、作り込んだディテールは必見
2017年3月14日
技術ウォッチャーの世良耕太氏が、チャンピオンチームであるメルセデスの新車の気になるポイントを解説。F1バルセロナテストでは8日間合計で5102Kmの距離を...
新車分析/ザウバーC35:「いかり肩」から「なで肩」へ
2016年3月1日
技術ウォッチャーの世良耕太氏が、2016年ニューマシンの気になるポイントを、すかさず分析するシリーズも、これで一段落。最後に登場したザウバーは「少し...
新車分析/フォース・インディアVJM09:サイドポンツーンの形状に「偶然の一致」
2016年2月28日
技術ウォッチャーの世良耕太氏が、バルセロナ合同テストに登場したフォース・インディアの新車をチェック。気になるポイントに絞って解説する。-----------...
新車分析/トロロッソSTR11:インダクションポッドの開口部が3分割に進化
2016年2月25日
技術ウォッチャーの世良耕太氏が、バルセロナ合同テストに暫定カラーで登場したトロロッソの新車をチェック。気になるポイントに絞って解説する。---------...
新車分析/マノーMRT05:すでにディテールの開発も、今年のマノーは一味違うハズ
2016年2月25日
空力開発を行なう際は、全体のコンセプトを決めてからディテールの作業にとりかかるのがセオリーだろう。全体のコンセプトがずれていたら、いくらディテー...
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |