最新ニュース一覧

12/14更新

• 2019年型フェラーリF1マシンの発表日が明らかに。代表アリバベーネが言及
  
• F1予選でのタイヤ規則見直しが検討も、2019年の変更はなし。「7〜10番手が不利なばかげた状況」は解消されず
  
• 2019年のレッドブル・ホンダF1にかかる期待と懸念。「パワーがなければ、信頼性があっても無意味」
  

12/13更新

• F1検定クイズ：イギリスの2大コンストラクター
  
• マクラーレンのノリス「すべての予選と決勝でサインツに勝ちたい」とF1デビューイヤーに意気込み
  
• ガスリー「フェルスタッペンのチームメイトになることを恐れてはいない」
  
• 【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：メキシコ政治家が同地のグランプリを非難「贈収賄によって復帰を果たした」
  
• レーシング・ポイントF1代表、新加入したストロールは「オコンと同レベル」とパフォーマンスを称賛
  
• トロロッソ・ホンダ離脱のハートレーに同情の声。「間違いなくパフォーマンスが向上していた」と元F1ドライバー
  
• マクラーレンCEO「レッドブルとルノーの契約終了は我々にとってプラスに働く」
  

12/12更新

• 内部対立が続くフェラーリF1、元会長マルキオンネの後継者はチーム運営に関与せず
  
• フェラーリのベッテル、元会長の死は厳しい試練だったと振り返る。「プレッシャーをかけつつ導いてくれた、大きな存在を失った」
  
• 元F1最高権威者エクレストン、シルバーストン買収に関心を示すも「売る気はない」と告げられる
  
• スチュワート、フェルスタッペンの例をあげF1を目指す若手へのサポートが充実することを願う
  
• クビカ、ウイリアムズF1の2018年型マシンが持つ欠点を指摘していた。「チームはドライバーの声に耳を傾けるべきだった」
  
• シーズンオフ技術解説（2）：『世界最高のレーシングエンジン』であるF1パワーユニットの劣化対策
  
• ボッタスがラリーデビューへ。2019年ラップランドラリー出場を発表
  
• F1新ウイングはオーバーテイク促進に役立つか。チーム首脳陣の意見分かれる
  

12/11更新

• フェルスタッペン、厳しいルノー批判を説明。「改善してほしいだけで、けなすつもりはなかった」
  
• シロトキンとウェーレインに、フェラーリF1のシミュレータードライバーとして起用の可能性が浮上