【】フェルスタッペン初日最速も「本来より5秒遅い。なぜこんな路面になったのか」レッドブル・ホンダ【F1第14戦】
11月14日
2020年F1トルコGPの金曜、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1=1番手/2=1番手だった。
フェルスタッペンはFP1で29周を走り1分35秒077(ハードタイヤ)でトップ、FP2では37周を走りこみ、1分28秒330(ソフトタイヤ)でトップと、両セッションで最速タイムを記録して初日を締めくくった。2011年以来のグランプリ開催に備えてインタンブール・パーク・サーキットでは路面舗装が新しく施され、フリープラクティス前に清掃のために水が撒かれたことも影響し、路面が非常に滑りやすい状態のなか、走行がスタート。しかしFP2ではコンディションが改善していき、タイムが大幅に向上した。
■アストンマーティン・レッドブル・レーシング
マックス・フェルスタッペン フリー走行1=1番手/2=1番手
僕らにとってとてもポジティブな一日だったと思う。マシンはうまく機能していたので、その点、とても満足している。ここに来る前の準備がうまくできたということだし、ここに来てからも路面コンディションにきちんと対応できた。とても滑りやすかったけれど、全員が同じ条件だから、適応するしかない。でもまだ本来出るはずのタイムより5秒ぐらい遅いと思う。
雨が降らなければいいなと思っている。雨が降ったらスパイクが必要になりそうだからね! ソフトタイヤを履いても大きな違いはないだろう。ハードからソフトに履き替えた時、タイムは速くなったけれど、それは路面のグリップが向上したからにすぎない。
明日になればメルセデスはうまくまとめてくるはずだ。僕らとしては、予選で強さを発揮して、決勝で何が起こるかを見ていくだけだ。
(自身の公式サイトで走行後に語り)これ以上グリップがない路面は他にないだろうね。まるで氷の上を走っているようで、ポルティマオよりも悪かった。皆条件は同じだから、適応するしかないけれど。
ドライバーズブリーフィングで、なぜこれほど滑りやすい路面になったのか、話し合うつもりだ。本来出せるはずのタイムより5秒も遅いんだから。
(FP1では)グリップがゼロだった。アスファルトに何をしたのかな。全く理解できない。残念だった。シミュレーターでは22秒台、23秒台で走っていたのに、実際は28秒台だ。(そのペースでは)F1カーで走っていても楽しくない。ホイールスピンが起きるし、フロントタイヤは冷えていく。このコンディションでは、適切なバランスを見つけ出すまでにとても時間がかかる。
(autosport web)
マックス・フェルスタッペン関連記事
- フェルスタッペンがF1中国GP初優勝。セーフティカー出動も2位に13秒以上の差「ペースや一貫性、すべてに満足」
- レッドブル100回目のポールをフェルスタッペンが獲得「今日は狙っていた。ワンツーで記録を飾り最高の日に」F1中国GP
- フェルスタッペン、トラックリミット違反を繰り返し4番手「雨ではマシンが機能しなかった」/F1中国GPスプリント予選
- 王者フェルスタッペンの戦い:フリー走行での苦戦を素直に認める「セットアップで自分の考えを押し通したけど……」
- F1日本GP技術解説:レッドブルの大型アップグレード(2)開口部の形状を変更。追求し続ける冷却と空力効率のバランス
- フェルスタッペン今季3勝目「すべてがうまくいった。日本のファンとホンダの前で勝てて嬉しい」レッドブル/F1日本GP