【】F1パワートレイン事情：標高が高いサーキットでもライバルに優位性をもつホンダのパワーユニット

11月15日

　F1第20戦メキシコGPの舞台であるエルマノス・ロドリゲス・サーキットがあるメキシコ・シティと、第21戦サンパウロGPが行われたインテルラゴス・サーキットは、どちらも標高が高い。インテルラゴスは約800メートルで、メキシコ・シティは約2250メートルあり、今シーズンの全23戦中、最も標高が高いサーキットのふたつとなっている。

　標高が高くなると大気圧が下がり、空気が希薄になるため、燃焼できる酸素が減少する。一般的に、標高が100m上がると、エンジン出力は約1％低下する。つまり、海抜0メートルのサーキットと比べると、メキシコではエンジン出力が約22％低くなる。

　そうなると、標高が高いサーキットでは特別な調整が必要となる。

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