ニュース一覧
【アストンマーティン・ホンダの現在地】真実を直視し、一から出直す。夏のアップデート版はほぼ新車に
2026年6月2日
海外有識者が現地からお届けする、アストンマーティン・ホンダのF1活動を観察し、分析する連載コラム。
アップデートで“後退”したフェラーリ。カナダではハミルトンの新アプローチが活きる【チーム・フォーカス／F1第5戦】
2026年6月1日
中東の2戦が中止となった後に行われた北米大陸2戦で、トップチームは満を持して大規模なアップデートを投入してきた。
「まだ理解すべき点はある」今季初表彰台に喜びつつ気を引き締めるフェルスタッペン【F1第5戦無線レビュー（2）】
2026年6月1日
2026年F1第5戦カナダGP。
マクラーレンのリザーブを務めるフォルナローリ、3度目のTPCに参加。オースティンでMCL60をドライブ
2026年6月1日
マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チームのリザーブドライバーを務めるレオナルド・フォルナローリは、ドライバー育成プログラムの一環として、アメリカのオースティンにあるサーキット・オブ・ジ・...
「すでにリヤが暴れ始めている」インターを選んだマクラーレン勢。スタート前から懸念拡大【F1第5戦無線レビュー（1）】
2026年6月1日
2026年F1第5戦カナダGP。
【中野信治のF1分析／第5戦】アントネッリ攻略に向けた鍵。逆転狙うラッセルに求められるマインドセット
2026年6月1日
ジル・ビルヌーブ・サーキットで開催された2026年F1第5戦カナダGPは、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が4戦連続となる優勝で締めくくりました。
ハミルトン本領発揮。フェラーリでの変化の鍵は、現レースエンジニアとの信頼関係
2026年6月1日
F1カナダGPでのルイス・ハミルトンには、これまでとは異なる空気感が漂っていた。
「なぜ変えたがるのか分からない」ラッセル、新PUがF1に接近戦をもたらしていると主張。ハミルトンはシャシーを評価
2026年6月1日
ジョージ・ラッセルは、新しい技術規則のもとでのレースの質を擁護し、モントリオールでチームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリと繰り広げたような激しくエキサイティングなバトルがF1で可能になったの...
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：フェルスタッペン、元F1ドライバーのモントーヤと舌戦
2026年5月31日
事件はサーキットの外でも起きている。
松田次生のF1目線：5戦を終えて43点差。ラッセル逆転の可能性は「まだまだあります」
2026年5月30日
全日本選手権フォーミュラ・ニッポンで2度シリーズチャンピオンに輝き、2026年はスーパーGT GT500クラスに参戦するNISMOの監督を務める松田次生氏が、F1について語る連載企画『松田次生のF1目線』。
F1モナコGPでアクティブエアロが禁止に。安全を考慮し、ストレートモードゾーンの設定なし
2026年5月30日
FIAは、安全上の懸念から、来たるF1モナコGPではアクティブエアロの使用を許可しないことを決定した。
FIA、会長の任期制限を撤廃か。現職ビン・スライエムの働きかけにより承認の見込み
2026年5月30日
国際自動車連盟（FIA）は、現在3期（各4年）で合計12年と定められている会長の任期制限を撤廃する方針だ。
ラッセルのリタイア原因は「バッテリーの問題」とメルセデス。ストップ前にはオーバーヒートも発生
2026年5月29日
メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チームは、F1第5戦カナダGPでジョージ・ラッセルがリタイアした件について、バッテリーの不具合によるものだったことを確認した。
「フェラーリ移籍は憶測」と主張も、ランビアーゼの代表就任を否定しなかったマクラーレン【代表のコメント裏事情】
2026年5月29日
2026年F1第5戦カナダGPの金曜日に開かれた国際自動車連盟（FIA）の記者会見には、メディアから注目を集めているふたりのチーム代表が出席した。
ルクレール＆ハミルトンがPRする1億円のフェラーリEV『ルーチェ』に批判の声。元会長モンテゼモロは「エンブレムを外せ」と酷評
2026年5月29日
フェラーリが5月25日に発表した初のフル電動スポーツカー『FERRARI LUCE（フェラーリ・ルーチェ）』を、元会長ルカ・ディ・モンテゼモロが酷評した。
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 179 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 154 |
| 3位 | ルイス・ハミルトン | 147 |
| 4位 | シャルル・ルクレール | 108 |
| 5位 | ランド・ノリス | 97 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 82 |
| 7位 | マックス・フェルスタッペン | 76 |
| 8位 | アイザック・ハジャー | 52 |
| 9位 | ピエール・ガスリー | 42 |
| 10位 | リアム・ローソン | 39 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 333 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 255 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 179 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 128 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 60 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 59 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 21 |
| 8位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 11 |
| 9位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 6 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 1 |
2026年5月号 Vol.3 日本GP号
