ニュース一覧
マクラーレンF1代表「パワーユニット性能差は大きくないかもしれない」初回テストでの3チーム好調を根拠に指摘
2026年2月9日
マクラーレンのアンドレア・ステラ代表は、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリが新型MCL40や、完全新設計となるパワーユニット（PU）を初めて試したバルセロナテストを振り返り、チームのパフォーマンスと信...
【2026年F1新車分析：アストンマーティン『AMR26』】革新的なリヤサスペンション導入。ニューウェイならではの独創性あふれる
2026年2月9日
スペイン・バルセロナでの2026年第1回F1プレシーズンテストが終了した段階で、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが、シェイクダウン仕様のマシンを観察、分析した。
元レッドブル代表ホーナー、PUの圧縮比論争について直接的な否定を避ける「F1とは限界を押し広げるもの」
2026年2月8日
クリスチャン・ホーナーは、2026年のパワーユニット（PU）の開発において、メルセデスや彼の元所属チームであるレッドブルがグレーゾーンとされるアドバンテージを発見した可能性についての大きくなりつつある...
フェルスタッペン、アロンソ、セナ──F1ドライバーたちの“番外活動”レース史【F1コラム】
2026年2月8日
ベテランモータースポーツジャーナリスト、ピーター・ナイガード氏が、F1で起こるさまざまな出来事、サーキットで目にしたエピソード等について、幅広い知見を反映させて記す連載コラム。
F1エンジン圧縮比問題：レッドブルがフェラーリ陣営合流でメルセデス孤立か。検査方式変更への動きが加速
2026年2月7日
2月5日にパワーユニット諮問委員会（PUAC）の会合が開催され、F1エンジンの圧縮比に関する規則について協議を行った。
F1試作車から伝説のロードカーまで、スクーデリア・フェラーリを象徴するコレクションが競売へ
2026年2月7日
フェラーリをはじめ、ランボルギーニ、ブガッティなどを手掛けるイギリス屈指の名車専門ディーラーであるファーロンガー・スペシャリスト・カーズは、モータースポーツの世界において言わずと知れた名門中の名...
【2026年F1新車分析：マクラーレン『MCL40』】初回から精巧なウイングを使用。いきなりほぼ開幕仕様デビューという独自路線の王者
2026年2月7日
スペイン・バルセロナでの2026年第1回F1プレシーズンテストが終了した段階で、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが、シェイクダウン仕様のマシンを観察、分析した。
「もう一度勝ちたい。もっと成功を喜ぶ時間があるといい」と新王者ノリス。野心の内にはチームへの想い
2026年2月7日
ランド・ノリスにとって、昨季2025年F1世界選手権での自身初のチャンピオンシップ獲得は、さらなる成功への渇望を鎮めるものではなかった。
テスト欠席もバーチャルでの走行に自信「劣勢になるとは考えていない」とウイリアムズ代表。メルセデスとの共有データも活用
2026年2月6日
アトラシアン・ウイリアムズF1チームのジェームズ・ボウルズ代表は、非公開で行われたバルセロナでの5日間のシェイクダウンには参加しなかったものの、間違いなく各チームの周回を見守っていたようだ。
「新世代F1マシンは恐れていたほど異質なものではない」とピアストリ。その一方でドライビングの難化を予想
2026年2月6日
マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チームのオスカー・ピアストリは、2026年のマシンについて、2025年のグラウンドエフェクトカーよりもトリッキーな動きをするようになると考えている。
【F速プレミアム】雨のバルセロナで見えた2026年新型F1マシンの“断片情報”／スペイン人ライターのF1コラム
2026年2月6日
1月末、バルセロナで行われた2026年F1マシンのシェイクダウン。
新世代F1マシンで狙いどおりバトルは増えるのか「第一印象ではオーバーテイクは楽ではなさそう」との感想も
2026年2月6日
ハースのエステバン・オコンは、バルセロナで行われたプレシーズンテストテストで新世代F1マシンをドライブした後、2026年型F1マシンはオーバーテイクを容易にするどころか、むしろ難しくする可能性があるとの...
早くも2026年のタイトル候補と注目されたラッセル「アプローチは少しも変わらない」と4年前の経験を経て冷静な姿勢
2026年2月6日
メルセデスのジョージ・ラッセルは、イギリスを拠点とするすべてのブックメーカーから2026年のF1チャンピオンの最有力候補と目されているにもかかわらず、プレッシャーを感じていないことを明らかにした。
インドがF1復活を目指す。政府が全面支援の一方で、かつてプロモーターを苦しめた高額な税金の撤廃が鍵に
2026年2月5日
できるだけ早くF1を開催したいという国の数は増えているようだ。
約4カ月遅れて始まったアストンマーティンの風洞テスト。開発期間も短縮「シェイクダウンに間に合うよう必死だった」
2026年2月5日
アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームのチーム代表を務めるエイドリアン・ニューウェイは、ライバルチームより約4カ月も遅れて2026年型マシン『AMR26』の風洞テストを始めることになったと明かし...
| 3/27(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 3/28(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 3/29(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |
2026年4月号 Vol.2 シーズン開幕直前号
