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後続をダブルスコアで引き離すマクラーレン。手に負えないマシンのレッドブルは前半戦でタイトル遠のく【トップチーム密着】
2025年8月12日
3月14日に開幕した2025年のF1は、第14戦ハンガリーGPを終えて、現在夏休みに入っている。
ホーナー後任メキースの船出。歓迎ムードの後に残るのは、レッドブル再建への厳しい現実／F1チーム代表の現場事情
2025年8月12日
大きな責任を担うF1チーム首脳陣は、さまざまな問題に対処しながら毎レースウイークエンドを過ごしている。
アロンソ、ハンガリーでの好成績を喜ぶ一方「理由がわからない」と懸念。前戦ベルギーとの違いを分析するよう求める
2025年8月12日
アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、2025年F1第14戦ハンガリーGPで5位という素晴らしい結果を出した後、満面の笑みを浮かべた。
コラピント、テストでのクラッシュで立場がさらに悪化。アルピーヌが夏休み明けにドライバー交代を行う可能性も
2025年8月11日
ハンガロリンクでのピレリF1タイヤテストの最終日にフランコ・コラピントがクラッシュしたことによって、アルピーヌは大きな問題を抱えることになった。
ラッセル、休暇中にメルセデスとの契約締結は行わず。チームとの「正しい形」の関係を求め急がない姿勢
2025年8月11日
ジョージ・ラッセルは、2025年より後の彼の将来について憶測が高まっているにもかかわらず、F1のサマーブレイク中にメルセデスF1との新契約に署名するつもりはないと明言した。
ストロールに批判的な姿勢のドイツメディアに対し、アストンマーティンは個別取材を拒否か
2025年8月11日
アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームは、『Sky Germany』のF1解説者とチーム関係者との個別インタビューを拒否したと報じられている。
ハンガリーで大苦戦のレッドブル。レーシングブルズから開発のヒントを得ることは不可能「起源や過程が違いすぎる」と代表
2025年8月10日
レッドブルのさらなる弱点が露呈した手痛いF1第14戦ハンガリーGPの週末のあと、チーム代表のローレン・メキースは、姉妹チームであるレーシングブルズから魔法のような解決策が見つかることはないと明言した。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：イモラを押しのけ予備グランプリの座を射止めたトルコ
2025年8月10日
事件はサーキットの外でも起きている。
批判を集めたモナコGP特別ルールが2026年も継続か。故意のスロー走行が横行、レースを操作
2025年8月9日
2025年のF1モナコGPで初めて、2回のピットストップ義務づけという規則が適用されたが、現時点では、それが来年も維持される見通しであることが分かった。
「役立たず」と自己批判するハミルトンを“盟友”が擁護。「ルイスはF1を去るべきではない」
2025年8月9日
ルイス・ハミルトンはフェラーリに移籍して迎えた今シーズン、期待されたパフォーマンスを発揮することができておらず、熱心なF1ファンからライトファン、そしてほとんどの国際メディアから批判されているようだ。
「1ストップでいく」「望むところだ」不可能に見えた戦略で勝負に出たノリス【F1第14戦無線レビュー（1）】
2025年8月9日
2025年F1第14戦ハンガリーGP。
ルノー新CEO「F1はアルピーヌにとって中核戦略の一部」と明言。株式売却の噂が広がるも、F1継続の意向を表明
2025年8月8日
ルノーの新CEOであるフランソワ・プロボは、アルピーヌF1チームの過半数株式の売却が差し迫っているといううわさを止めるべく迅速に動き、「F1はアルピーヌにとって中核戦略の一部であり、これを変えるつもりは...
【F1第14戦ベスト5ドライバー】受け入れがたい敗北を喫したピアストリ／アロンソだけが持つ稀有な能力
2025年8月8日
長年F1を取材しているベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、各グランプリウイークエンドのドライバーたちの戦いを詳細にチェックし、独自の評価によりベスト5のドライバーを選出する。
【モリゾウ談話】「目の色が変わりますよね」坪井に掛けた言葉とハースF1提携の成果とこれから
2025年8月8日
ハースF1のTPC（Testing of Previous Cars／旧車テスト）テスト2日目が行われている8月7日の富士スピードウェイに、モリゾウ（豊田章男トヨタ自動車会長）が電撃訪問を果たした。
2026年のスプリントイベント開催は6カ所か。実施サーキットのリストがオンラインで流出
2025年8月8日
オランダGPのプロモーターのミスにより、来年のスプリントイベントの開催地がオンラインで漏洩した。
| 1位 | ランド・ノリス | 357 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 356 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 321 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 258 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 210 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 146 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 97 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 41 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 39 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 713 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 356 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 355 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 346 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 62 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 60 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |
F速 2025年10月号 Vol.4 後半戦展望号
