ニュース一覧
ハースがレースチーム体制を変更、F1史上初の女性レースエンジニアが誕生。2025年型マシンのデビューは2月16日の予定
2025年1月22日
ハースF1チームは、2025年シーズンに向けて、レースチームの体制を大幅に変更することを明らかにした。
ハミルトン、フェラーリ入りに際し、旧知のフィジオ、アンジェラ・カレンと再タッグへ
2025年1月22日
2025年にフェラーリに移籍し、新たなスタートを切るルイス・ハミルトンが、かつて長期にわたりフィジオ兼トレーナーを務めたアンジェラ・カレンを呼び戻すようだ。
角田裕毅が2023年型アルファタウリで今年初走行。レーシングブルズ／RBが旧型車テストを実施、岩佐歩夢も参加予定
2025年1月22日
レーシングブルズ／RBが、今週、イタリア・イモラで旧型車を使用したテストをスタートした。
技術部門の強化を続けるフェラーリ。代表がザウバー時代から信頼を寄せるエアロダイナミシストを獲得
2025年1月22日
フェラーリが技術部門の強化を継続するなか、現在マラネロで3年目を迎えるフレデリック・バスール代表は、チームにとって理想的と考えられる体制を整えようと努力を続けている。
南アフリカ、早ければ2027年にF1を開催できるようプロモーターを募る。グランプリに関心を持つ企業の入札を開始
2025年1月21日
南アフリカは、F1レースを国内に呼び戻す取り組みを強化しており、早ければ2027年にグランプリを開催するための提案をプロモーター候補らに提出するよう呼びかけている。
ニュルブルクリンクはF1カレンダー復帰を否定。公的資金の支援なしに開催コストを賄うことは不可能と担当者が明かす
2025年1月21日
F1ドイツGPが復活して、イモラ、バルセロナ、フランスでの2年ごとのレースを含むローテーションでの開催システムに加わるという話があるなかで、ニュルブルクリンクはF1カレンダーへの復帰を断念したようだ。
ハミルトンがフェラーリの仕事をスタート「今日、新たな時代が始まった」とマラネロ初日に興奮
2025年1月21日
1月20日、フェラーリは、7度のF1チャンピオン、ルイス・ハミルトンがフェラーリドライバーとして初めて公式にチームの本拠を訪れ、2025年シーズンに向けた準備をスタートしたことを発表した。
アップデートが不発に終わったアストンマーティン、風洞実験が一因か。開発プロセスの見直しが必要に
2025年1月21日
アストンマーティンで必要と思われるあらゆる変化を自由に起こす権限を与えられた新チーム代表のアンディ・コーウェルは、チームオーナーであるローレンス・ストロールのチームの将来に対するビジョンを説明し...
レッドブル代表「ホンダとのコラボレーションを勝利で締めくくりたい」自社PUについては「長期的にはメリットになる」
2025年1月20日
2025年にレッドブルとホンダは、技術提携の下でF1を戦う最後のシーズンを迎え、2026年からは別々の道を歩む。
「我々は最後の準備をしている」ハミルトンの加入を心待ちにするフェラーリCEO。まもなくチームに合流へ
2025年1月20日
近年のF1史上最も待ち望まれていた章と言えるだろうが、フェラーリCEOのベネデット・ビーニャは、ルイス・ハミルトンが来週、スクーデリアで2025年シーズンを正式にスタートさせることを認めた。
角田裕毅の「冗談だろう？」がランクイン。ペレス、ニューウェイの去就も【あなたが選ぶニュース＆流行語大賞】2024年F1編
2025年1月20日
フォーミュラEやダカールラリーなど、2025年のモータースポーツシーズンが徐々に開幕していますが、今年はコース上でどんなドラマが生まれるか……編集部としても開幕はまだかまだかと、すでに楽しみで仕方ありま...
各F1グランプリの契約状況：多数が2030年以降までカレンダー入りを確保。長期契約の傾向が強まる
2025年1月20日
F1はここ数年、グランプリのプロモーターとの契約に関する戦略を変えてきた。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：アルピーヌに筒抜けだったオコンの移籍交渉
2025年1月19日
事件はサーキットの外でも起きている。
「大胆なオーバーテイク」でレッドブルとの契約をつかんだローソン。“最後のチャンス”だった2019年の冬を振り返る
2025年1月19日
一瞬ですべてが変わることがある。
宮田莉朋が初のF1テストを完了「すべてが驚きだった。今後に向けて良い経験になる」ハースの2023年型マシンで走行
2025年1月18日
ハースF1チームが今週、チームにとって初の旧型車でのテスト『TPC』（Testing of Previous Cars）を行い、レースドライバーのエステバン・オコンとオリバー・ベアマンに加え、トヨタのドライバー、宮田莉朋がス...
| 1位 | ジョージ・ラッセル | 51 |
| 2位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 47 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 34 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 33 |
| 5位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 6位 | ランド・ノリス | 15 |
| 7位 | ピエール・ガスリー | 9 |
| 8位 | マックス・フェルスタッペン | 8 |
| 9位 | リアム・ローソン | 8 |
| 10位 | アービッド・リンドブラッド | 4 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 98 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 67 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 18 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 17 |
| 5位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 12 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 12 |
| 7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 19 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |
2026年4月号 Vol.2 シーズン開幕直前号
