ニュース一覧
【F1ルーキードライバー紹介:サージェント】ウイリアムズから2023年にデビュー。重圧に勝ち千載一遇のチャンスをつかむ
2023年2月6日
各F1チームがシーズンに2回、F1昇格を狙うドライバーを金曜プラクティスで起用しなければならないという規則が2022年に導入された。
フォードと提携するレッドブルF1、袂を分かつホンダに「新時代に向け成功を祈る」とメッセージ。技術情報の遮断は徹底
2023年2月6日
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、2026年からのフォードとの提携に伴い、ホンダとの関係は2025年末で終了するとして、新パワーユニット(PU)レギュレーション下でのホンダの成功...
アルファタウリF1、2023年型マシン『AT04』カラーリング発表会の詳細を明かす。開始時刻はニューヨークの11日17時30分
2023年2月6日
スクーデリア・アルファタウリは、2月11日(土)にニューヨークで開催する2023年型『AT04』の発表会の開始時刻を明らかにした。
レッドブルと組むフォード。知っておきたい38年のF1活動の歴史と伝説のV8エンジン『DFV』
2023年2月6日
2026年シーズンよりF1に復帰し、レッドブル・パワートレインズをパートナーにレッドブルとアルファタウリにパワーユニットを供給するフォード。
ベッテル「モータースポーツを愛しているし、将来のことを意識している」レース開催を続けるなら“代替案”が必要だと主張
2023年2月6日
4度のF1世界チャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、レースが長期的に存続できるように、将来的に持続可能なものにするための努力を行うことをモータースポーツの重鎮たちに求めている。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:アルファタウリのチーム代表の座を失いかけたフランツ・トスト
2023年2月5日
事件はサーキットの外でも起きている。
メルセデスがポール・リカールでのF1タイヤテストを終了。ハミルトンが2023年初走行
2023年2月5日
メルセデスF1チームが、2月1日と2日、ポール・リカールでタイヤ開発テストを行い、初日のジョージ・ラッセルに続いて2日目にはルイス・ハミルトンが登場した。
フェラーリF1が2023年型マシンを初始動、サウンドを披露。フェラーリPU搭載のハースもファイアアップの動画を公開
2023年2月4日
スクーデリア・フェラーリは、2月3日、2023年型F1マシンの初始動を行い、そのサウンドを披露した。
レッドブルF1がマウント・パノラマを激走。バサーストにV8サウンド響き渡る
2023年2月4日
2023年のIGTCインターコンチネンタルGTチャレンジ開幕戦『リキモリ・バサースト12時間』が2月3〜5日、オーストラリアのマウント・パノラマ・サーキットで開催されている。
マッサにとって最も難しいチームメイトはアロンソ。フェラーリF1は「真ん中で分裂していた」と振り返る
2023年2月4日
元F1ドライバーのフェリペ・マッサは、彼にとって最も「難しい」チームメイトはフェルナンド・アロンソであったことを明かした。
レッドブルF1、2023年アメリカ3戦のマシンリバリーをファンから募集へ。レースには採用された特別カラーで参戦
2023年2月4日
2月3日にアメリカ・ニューヨークで行われたオラクル・レッドブル・レーシングの2023年型F1マシン『RB19』の発表会。
F1復帰を果たすフォード、レッドブルとの協業は2023年に開始。PUのバッテリーやハイブリット技術の分野で専門知識を提供
2023年2月4日
レッドブル・パワートレインズとフォードは次世代F1パワーユニット開発に関して提携、2026年から少なくとも2030年まで、そのパワーユニットをレッドブル・レーシングおよびスクーデリア・アルファタウリに供給...
レッドブル代表、フォードのF1復帰を歓迎「この提携がもたらす可能性に大いに期待」アメリカでの活動も拡大へ
2023年2月4日
2月3日、レッドブルはアメリカのニューヨークで2023年シーズンを戦う新型マシン『RB19』を公開した。
RB19発表会で2026年フォード提携を発表したレッドブルF1。秘められたアメリカと“自社ブランドPU”への思い
2023年2月4日
1月31日のハースF1に続き、2月3日にレッドブルF1が新車『RB19』をお披露目した。
FIA、2026年F1新PU規則下での登録マニュファクチャラーを発表。レッドブル・フォード、ホンダを含む6社
2023年2月4日
FIAは、2月3日、2026年から2030年のF1新パワーユニット(PU)レギュレーションサイクルにおいて6社のマニュファクチャラーが登録を行ったと発表した。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 77 |
2位 | セルジオ・ペレス | 64 |
3位 | シャルル・ルクレール | 59 |
4位 | カルロス・サインツ | 55 |
5位 | ランド・ノリス | 37 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 32 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 24 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 24 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 10 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 141 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 120 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 69 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 34 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 33 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |