2025年 ニュース一覧
鈴鹿でのコース脇火災を受け、FIAが安全対策を推進。マシンからの火花を抑えるため底面へのチタン使用を制限か
2025年4月28日
FIAは、F1日本GPの週末、コースサイドの芝生で火災が発生したことを受け、同様の事象の再発を防ぐ方法を検討し、リスクを最小限に抑えることを目的とした提案をチーム側に提示した。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：メキシコGP主催者、ペレス不在でもチケットの売上に自信
2025年4月27日
<strong> 事件はサーキットの外でも起きている。
角田裕毅に求められる予選Q3までの戦略性。スタート直後の1コーナー攻防についての見解【中野信治のF1分析／第5戦】
2025年4月27日
ジェッダ・コーニッシュ・サーキットを舞台に開催された2025年F1第5戦サウジアラビアGPは、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が今季3勝目／キャリア通算5勝目を飾りました。
2026年F1パワーユニットの性能格差に懸念。劣勢マニュファクチャラーへの特例措置を検討へ
2025年4月26日
2025年2回目のF1コミッション会合が、4月24日に開催され、2025年および2026年のレギュレーションについて議論がなされた。
スペインの新F1サーキット『マドリング』のシミュレーション動画が初公開。22のコーナーを持つ一部公道のコース
2025年4月26日
2026年にF1を開催する予定のスペイン・マドリードのサーキット『マドリング』の建設開始が決まり、4月25日、主催者は記念式典を開催した。
松田次生のF1目線：メンタルの違いが如実に出た3連戦。ハッキネンを彷彿とさせるノリスの浮き沈み
2025年4月26日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、2025年シーズンはリアライズコーポレーション ADVAN ZでスーパーGT GT500クラスを戦い、全日本スーパーフォーミュラ選手権ではKids com Team KCMGのアンバサダーを...
パワー感度の大きなジェッダでの新エンジン投入がポール獲得の一助に。選手権も「まだまだ行けます」：ホンダ／HRC密着
2025年4月25日
現行のF1カレンダーで最長のスパ・フランコルシャン・サーキット（全長7.004km）に次ぐ、2番目に長い全長6.174kmのジェッダ・コーニッシュ・サーキット。
経験豊富なウイリアムズ勢を追い詰めたハジャー。過酷なジェッダでミスのない走りを披露【ルーキー・フォーカス／F1第5戦】
2025年4月25日
2025年F1第5戦サウジアラビアGPの舞台であるジェッダ・コーニッシュ・サーキットは、鈴鹿やスパ・フランコルシャン・サーキットとは別の意味で、難しいサーキットだ。
「アルボンを援護してくれ」ウイリアムズがチームプレーでハジャーの追い抜きを阻止【F1第5戦無線レビュー（2）】
2025年4月25日
2025年F1第5戦サウジアラビアGP。
フェルスタッペンの去就の噂が再燃。加入を否定も肯定もしなかったアストンマーティン【代表のコメント裏事情】
2025年4月25日
2025年F1第5戦サウジアラビアGPでは、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）の去就に関するさまざまな噂が飛び交った。
佐藤琢磨が語る角田裕毅のメンタルとトップチームで走る重圧。「彼らはお世辞を言ったりはしない」
2025年4月25日
レッドブル昇格3戦目、2025年F1第5戦サウジアラビアGPの決勝レースではオープニングラップのアクシデントによりリタイアに終わった角田裕毅だが、予選では連続Q3進出を果たしてここからのさらなる飛躍が期待さ...
FIA会長、辞任した副会長の後任にMスポーツ創設者マルコム・ウィルソンを指名
2025年4月25日
FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは、Mスポーツ創設者であり元イギリスラリーチャンピオンのマルコム・ウィルソンを、FIAの新たなスポーツ担当副会長候補に指名した。
「タイヤがトーストしている」深刻なオーバーヒートに見舞われたラッセル【F1第5戦無線レビュー（1）】
2025年4月25日
2025年F1第5戦サウジアラビアGP。
ドライバー交代とパフォーマンスの浮き沈み。メディア対応に苦慮したホーナー【F1チーム代表の現場事情：レッドブル】
2025年4月25日
大きな責任を担うF1チーム首脳陣は、さまざまな問題に対処しながら毎レースウイークエンドを過ごしている。
アイルトン・セナのF1初優勝から40年の節目を記念したイベントをエストリルで開催。大雨でも大成功を収める
2025年4月25日
1985年のF1ポルトガルGPでアイルトン・セナがF1初優勝を飾ってから40年の節目を迎えたことを祝うため、グランプリの舞台となったアウトドローモ・ド・エストリルで記念イベントが開催された。
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 100 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 80 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 59 |
| 4位 | ランド・ノリス | 51 |
| 5位 | ルイス・ハミルトン | 51 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 43 |
| 7位 | マックス・フェルスタッペン | 26 |
| 8位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 9位 | ピエール・ガスリー | 16 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 180 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 110 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 94 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 30 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 23 |
| 6位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 5 |
| 9位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |
2026年4月号 Vol.2 シーズン開幕直前号
