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新サーキット『マドリング』の建設に遅れ。F1スペインGPには影響なしも、こけら落としイベントがキャンセルに
2026年5月20日
2026年F1スペインGPの開催地である新サーキット『マドリング』の建設に多少の遅れが出ているようだ。

前進果たしたホンダ、カナダでラップタイム向上目指す「ドライバビリティとエネルギーマネジメント戦略の強化に注力」と折原GM
2026年5月20日
アストンマーティンF1チームのパワーユニット(PU)パートナーであるホンダは、F1第4戦マイアミGPで手応えを得て、今週末のカナダGPに臨む。

上位争いの差が縮まったマイアミ。メルセデスは「進歩したライバルへの対応が必要」とアップグレードを投入へ
2026年5月19日
メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チームのチーム代表を務めるトト・ウォルフは、今週末のF1第5戦カナダGPを前に、進歩したライバルたちに対応する必要があると語った。

ハースはカナダでアップデートを実施へ。再びトップ10入りを目指す「入賞争いに加われると確信」とベアマン
2026年5月19日
TGRハースF1チームは今週末のF1第5戦カナダGPで、大幅に改良されたVF-26を披露する予定だ。

アウディは信頼性の問題を抱えるも「基本的なマシン性能はいい」と手応え。チームを評価するには時期尚早と主張
2026年5月19日
アウディ・レボリュートF1チームのレーシングディレクターを務めるアラン・マクニッシュは、チームが信頼性の問題を抱えるなかでも決して悲観せず、まだ4戦目でありチームを評価するには時期尚早だと考えている。

ヘルムート・マルコがF1新規則の影響に驚き「“エネルギーマネジメントがすべて”のレースはF1のあるべき姿ではない」
2026年5月19日
昨年までレッドブルでモータースポーツコンサルタントを務めたヘルムート・マルコは、2026年F1規則を好意的にとらえてはおらず、ある程度の方向転換が必要だと考えている。

F1規則の“抜け穴”に警鐘。単一組織の複数チーム所有に反対するマクラーレンCEO、不公平の排除をFIAに求める
2026年5月19日
マクラーレン・レーシングCEOのザク・ブラウンは、FIA会長のモハメド・ベン・スレイエムに対し、単一組織が複数のチームを所有することにより利益を得ることをレギュレーションによって阻止するよう求めた。

マドリードの新サーキットをアンバサダーのサインツが試走。高速セクションを「F1マシンを最大限に味わえる」と評価
2026年5月18日
2026年F1第14戦スペインGPの舞台となる予定の新サーキット『マドリング』は、まだ工事用のバリケードや重機に囲まれているが、このサーキットの公式アンバサダーを務めるカルロス・サインツ(アトラシアン・ウ...
※マイアミGP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 100 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 80 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 59 |
| 4位 | ランド・ノリス | 51 |
| 5位 | ルイス・ハミルトン | 51 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 43 |
| 7位 | マックス・フェルスタッペン | 26 |
| 8位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 9位 | ピエール・ガスリー | 16 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
※マイアミGP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 180 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 110 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 94 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 30 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 23 |
| 6位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 5 |
| 9位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |




