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「接触により1周あたりコンマ数秒を失った」「最後まで戦い抜いて得た勝利」／F1第10戦決勝トップ10コメント（2）
2026年7月21日
キャデラックのボッタス18位「結果が出るまで努力を続けるだけ」ペレスはサスペンショントラブルでリタイア
2026年7月21日
サインツ「前半と後半で違うレースのようだった」ウイング交換でレースペースも改善。代表は「力を最大限に引き出せた」と評価
2026年7月21日
同士討ちが響いたハース。ベアマン「本当に不運だった」オコンも「できることはほとんどなかった」
2026年7月21日
コラピント「10位を確実にしたダブルオーバーテイクは特に楽しかった！」ガスリーは「十分な速さがない」と危機感
2026年7月21日
アップデート投入のリンドブラッドが9位も「VSCを活かしたアウディを称賛」レーシングブルズは選手権でアルピーヌと同点に
2026年7月21日
アウディ＆ボルトレートが2戦連続入賞「トップ10内で常に戦えるという実感を持てた」ウイリアムズに1点差まで迫る
2026年7月21日
ピアストリ「大事故にならず運がよかった。ルクレールには最低でも黒白旗は出すべき」クラッシュを不問に付す裁定に納得せず
2026年7月21日
| 10/9(金) | フリー走行 | 結果 / レポート |
| スプリント予選 | 結果 / レポート | |
| 10/10(土) | スプリント | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 10/11(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※シンガポールGP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 340 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 238 |
| 3位 | ルイス・ハミルトン | 229 |
| 4位 | マックス・フェルスタッペン | 221 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 215 |
| 6位 | ランド・ノリス | 201 |
| 7位 | オスカー・ピアストリ | 138 |
| 8位 | アイザック・ハジャー | 97 |
| 9位 | リアム・ローソン | 75 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 41 |
※シンガポールGP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 578 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 444 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 339 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 332 |
| 5位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 100 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 68 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 30 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 23 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 12 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 7 |
2026年10月号 Vol.4 2026後半戦展望号
