【】

年日

【】

年日

【】

年日

【】

年日

【】

年日

【】

年日

【】

年日

FIA、F1エンジン圧縮比問題は想定外と示唆「リザルトに抗議がなされる混乱を避けるため、開幕前に解決したい」

2026年2月11日

　FIAのシングルシーター部門ディレクターであるニコラス・トンバジスは、F1の2026年シーズンを開幕直後から揺るがす可能性のあるパワーユニット（PU）を巡る論争について、そのいくつかの側面を明らかにした。

F1バーレーンテストのタイヤルール：テスト専用識別方法と供給セット数。アストンマーティンとマクラーレンが独特の選択

2026年2月11日

　F1タイヤサプサイヤーのピレリが、バーレーンでのF1プレシーズンテストで供給するタイヤの種類とセット数について明らかにした。

角田裕毅、レッドブルのデモランイベントへの出場が決定。サンフランシスコで2011年チャンピオンマシンRB7をドライブ

2026年2月11日

　レッドブルのテスト＆リザーブドライバーである角田裕毅が、フォード・レーシング提供のデモ走行イベント『レッドブル・ショーラン・サンフランシスコ』で2011年型レッドブルRB7を走らせることが発表された。

メルセデス、シェイクダウンで安定感を示したレッドブルに賛辞。パフォーマンス差については明言を避ける

2026年2月11日

　メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チームのチーム代表を務めるトト・ウォルフがライバルチームに無条件で賛辞を送ることはめったにないが、レッドブルのパワーユニットプロジェクトは、彼のトレードマ...

キャデラックF1が見据える1年目の目標「最初からポイント獲得にこだわるつもりはない」とタウリスCEO

2026年2月11日

　2026シーズン開幕へ向け、ブランド初のグランプリ挑戦を間近に控えるキャデラックF1チーム。

GM／キャデラックのPU開発計画は「予定より進んでいる」2030年に規則変更の可能性も、現状は2029年の投入に集中

2026年2月10日

　キャデラックF1チームのCEOを務めるダン・タウリスは、ゼネラルモーターズ（GM）がF1に投入するパワーユニット（PU）の開発が「予定より進んでいる」と明らかにした。

ホンダの新型PUもF1新時代へ「最もエキサイティングな挑戦の第一歩をともにできることを嬉しく思う」とHRC渡辺社長

2026年2月10日

　日本時間2月10日、アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームは、2026年型マシン『AMR26』のカラーリングを発表した。

キャデラックF1の正式リバリーがコースデビュー。バーレーンテストを前にフィルミングデー走行

2026年2月10日

　キャデラックF1チームは、バーレーン・インターナショナル・サーキットでのF1合同テストを前に、フィルミングデーを利用し、同地で2026年型マシンを走らせた。