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「コース特性や2ストップ義務で難しさ増大」「今回のポイントは選手権争いの後押しになる」／F1第23戦決勝コメント（1）

2025年12月2日

　2025年F1第23戦カタールGPの決勝レースで6位〜10位のドライバーたちが日曜日を振り返った。

「完璧なレースを実行できた」「勝てるペースがあったが、正しい判断ができなかった」／F1第23戦決勝コメント（2）

2025年12月2日

　2025年F1第23戦カタールGPの決勝レースで優勝〜5位のドライバーたちが日曜日を振り返った。

ジャンプスタート裁定に「言葉が見つからない」とオコン。ベアマンはアンセーフリリースで、ハースは無得点＆選手権8位に

2025年12月2日

　2025年F1第23戦カタールGPの決勝レースが行われ、ハースのエステバン・オコンは15位、オリバー・ベアマンはリタイアでレースを終えた。

トップ10スタートのガスリー、接触によるパンクとマシンの大きなダメージで入賞遠のく「挽回は難しかった」

2025年12月2日

　2025年F1第23戦カタールGPの決勝レースが行われ、アルピーヌのフランコ・コラピントは14位、ピエール・ガスリーは16位でレースを終えた。

「アウト側はリスクを伴うが、ガスリーには十分なスペースを与えた」入賞を期待していたヒュルケンベルグは接触リタイア

2025年12月2日

　2025年F1第23戦カタールGPの決勝レースが行われ、キック・ザウバーのガブリエル・ボルトレートは13位、ニコ・ヒュルケンベルグはリタイアでレースを終えた。

アロンソの2回の入賞でアストンマーティンは再び選手権7位に浮上「DRSトレインと追い抜きの難しさで運に恵まれた」

2025年12月2日

　2025年F1第23戦カタールGPの決勝レースが行われ、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは7位、ランス・ストロールは17位でレースを終えた。

アストンマーティンF1、2026年型マシンの発表日を公表。ホンダPUを搭載、ニューウェイが設計を手がけた『AMR26』

2025年12月2日

　アストンマーティンF1チームが、2026年型マシンの発表スケジュールを公表した。

レーシングブルズのハジャー、残り2周で6位を失う「起きてはならないマシン破損」と代表が謝罪。ローソンは9位入賞

2025年12月2日

　2025年F1カタールGP決勝で、レーシングブルズのリアム・ローソンは9位、アイザック・ハジャーは終盤にリタイアを喫した。