2023年 第1戦バーレーンGP
決勝日コメント
角田裕毅、入賞圏内まで1秒差の11位「ポイントに届かず悔しい」チームはグリップ不足の解決を誓う／F1第1戦
フェルスタッペンが後方に12秒差の快勝「夢が実現。最初から勝てるマシンをついに手に入れた」レッドブル／F1第1戦
ルクレール、決勝前にPUエレメント交換も、トラブルでリタイア「予想もしない初めての問題」とフェラーリ代表／F1第1戦
優勝に挑めず悔しさ残るペレス「ルクレールが少しアグレッシブすぎた」レッドブル／F1第1戦
「僕たちは4番目のチーム」とハミルトン。“最悪”と嘆くメルセデス代表、マシンコンセプト変更の意向を示す／F1第1戦
ストロール、怪我を抱えながら6位入賞「痛みに耐えるだけの価値があった」アストンマーティン／F1第1戦
ボッタス8位「大事な場面に備えてタイヤを温存。ガスリーからポジションを守ることができた」アルファロメオ／F1第1戦
ガスリー、最後尾から9位入賞「文句なしの移籍初レース」アルピーヌ／F1第1戦
アルボン10位「開幕戦から入賞できるなんてすごいこと。レースペースが予想よりよかった」ウイリアムズ／F1第1戦
サージェント「チームを誇りに思う。予想よりもはるかにいいパフォーマンスだった」：ウイリアムズ F1第1戦決勝
ヒュルケンベルグ「接触で翼端版の大部分を失い、レース前半は厳しかった」：ハース F1第1戦決勝
周冠宇「ホイールスピンで順位を失い、DRSトレインのなかで走ることになった」：アルファロメオ F1第1戦決勝
ピアストリ「早々にレースが終わり残念。電気系トラブルが起きるまではいい仕事ができた」：マクラーレン F1第1戦決勝
オコン「運に見放された1日。オペレーションのミスが多すぎて、レースが台無しに」：アルピーヌ F1第1戦決勝
| 6/12(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 6/13(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 6/14(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※バルセロナ・カタルーニャGP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 156 |
| 2位 | ルイス・ハミルトン | 115 |
| 3位 | ジョージ・ラッセル | 106 |
| 4位 | シャルル・ルクレール | 75 |
| 5位 | ランド・ノリス | 73 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 68 |
| 7位 | マックス・フェルスタッペン | 55 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 41 |
| 9位 | アイザック・ハジャー | 34 |
| 10位 | リアム・ローソン | 28 |
※バルセロナ・カタルーニャGP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 262 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 190 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 141 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 89 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 57 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 41 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 21 |
| 8位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 11 |
| 9位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 1 |
2026年5月号 Vol.3 日本GP号
