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マクラーレン「ポジティブな要素もあった。ホンダの成果とバトンの3番手タイム」/中国GP日曜
2016年4月17日
2016年F1中国GP決勝で、マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは12位、ジェンソン・バトンは13位だった。
■マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1チーム
レーシングディレクター エリック・ブーリエ
結局のところ、今日の我々にはポイントを獲得できるだけのレースペースがなかった。我々より上位でリタイアするマシンも出なかった。
それでもフェルナンドもジェンソンもそれぞれのレース戦略を最大限に生かし切った。56周を懸命に走り切った後、ふたりがほぼ同時にフィニッシュしたことから、フェルナンドは2回ストップのアプローチを効率的に最大限に活用したこと、ジェンソンはより活動的な3回ストップから果敢に最大限の結果を実現したことは明らかだ。
さらに、我々は今後さらに直線スピードを向上させる必要があるが、2台に搭載したパワーユニットは、プラクティス、昨日の予選、今日の決勝の3日間を通して見事な信頼性を発揮した。ホンダの友人たちはこの成果に関して称賛されるべきである。同時に我々は、現在彼らが進めているパワーユニットの開発に勇気づけられており、その結果、全体のパフォーマンスが急ピッチで向上し続けるという確信を持っている。
オペレーション面では週末を通して何のミスもしなかった。ピットクルーたちはいつもどおり落ち着いて作業を行った。よくやったと声をかけたい。
最後に大事なことを申し上げたい。ジェンソンのマシンに最後の4つめのスティントでオプションタイヤ(スーパーソフト)を装着した時、彼はすぐさま飛ぶように走り始め、46周目の時点でのファステストラップを記録した。この上海インターナショナルサーキットでの活気にあふれた彼のタイムを破ったのは、最終的にわずかふたりのドライバーだけだった。
(AUTOSPORTweb)
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※オーストラリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
※オーストラリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
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