2026年F1イタリアGPの金曜、アストンマーティン・ホンダのフェルナンド・アロンソはフリー走行1＝21番手／フリー走行2＝19番手、ランス・ストロールはフリー走行1＝20番手／フリー走行2＝22番手だった。FP2でアロンソは電気系統のトラブルに見舞われ、走行開始が遅れ、18周の走行にとどまった。

　今回アストンマーティンは、FIAに申告したアップデートコンポーネントとして、フロントサスペンションとフロアエッジの変更を行っている。

　FP2のアロンソのタイムは、ジョージ・ラッセル（メルセデス）によるFP2最速タイムから2.468秒遅く、ひとつ上の18番手エステバン・オコン（ハース）とは0.620秒差だった。

　チームアンバサダーのペドロ・デ・ラ・ロサは、一日を次のように振り返った。

「今日は厳しい一日だったが、モンツァが我々にとって難しい場所になることは分かっていた。プログラムを予定どおり進め、すべてのタイヤコンパウンドを試したほか、エアロマッピングやショートラン、ロングランを行い、タイヤのデグラデーションを理解することに努めた」

「フェルナンドはガレージで電気系統のトラブルが発生し、FP2での走行開始が遅れてしまった。一方、ランスは十分な周回数をこなすことができ、貴重なデータを収集できた。週末を最大限に生かせるよう、これからも懸命に取り組んでいく」

　デ・ラ・ロサは、F1のインタビューに対して、「シミュレーターでこれまで行ってきたすべての作業を踏まえれば、ほぼ予想していたとおりだ。今の自分たちの位置に驚くべきではない」とコメントしている。

「現時点ではサーキットによる違いがかなり大きいので、我々にとって相性のいいサーキットもあれば、そうでないサーキットもある。そして間違いなく、モンツァは我々があまり楽しみにしていなかったサーキットのひとつだった」

■フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・アラムコ F1チーム）
フリー走行1＝21番手（1分26秒072：ミディアムタイヤ／21周）／フリー走行2＝19番手（1分25秒027：ソフトタイヤ／18周）
※コメント発表されず

■ランス・ストロール（アストンマーティン・アラムコ F1チーム）
フリー走行1＝20番手（1分26秒066：ミディアムタイヤ／23周）／フリー走行2＝22番手（1分25秒253：ソフトタイヤ／27周）

「今日はほぼ予想していたとおりだった。まだ改善しなければならない部分がたくさんあり、特にドライバビリティとパワーについては改善する必要がある」

「マシンはまだ僕たちが望んでいる状態には達していないので、やるべきことは残っている。現実的に考えれば、僕たちにとって難しい週末になるだろう。それでもこれからも取り組み続け、何ができるかを見ていく」