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「選手権5位に上がり素晴らしい結果」「回転数が急激に上がったり下がったり」/F1第11戦決勝トップ10コメント(1)
2026年7月28日
2026年F1第11戦ハンガリーGPの決勝レースで6位〜10位のドライバーたちが日曜日を振り返った。6位〜10位のドライバーはアイザック・ハジャー(レッドブル)、ジョージ・ラッセル(メルセデス)、リアム・ローソン(レーシングブルズ)、ニコ・ヒュルケンベルグ(アウディ)、アービッド・リンドブラッド(レーシングブルズ)だ。
■アービッド・リンドブラッド(ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズ F1チーム)
決勝=10位(69周/70周)
9番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード

「今日も2台そろってポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権で5位に浮上できたことは、チームにとって素晴らしい結果だ。本当に喜ばしいことがたくさんある。チームはマシン開発で驚くべき仕事をしてくれたし、その努力がこうして結果につながっているのを見るのはうれしい」
「中団勢にとっては誰にとっても簡単なレースではなく、精神的にも肉体的にもとても厳しかった。アウディとの激しい戦いもあった。スタートはあまりうまくいかず、自分が望んでいたほどには最大限のものにはならなかったが、そうした経験もシーズン後半に生かしていくべき教訓だ」
「全体として、シーズン前半は本当に前向きな内容だったし、とても良い勢いを持ってサマーブレイクを迎えることができる。しっかりリフレッシュして戻り、ここまで積み重ねてきた成果をさらに発展させていきたい」
■ニコ・ヒュルケンベルグ(アウディ・レボリュートF1チーム)
決勝=9位(69周/70周)
10番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード→ソフト

「ようやく今シーズン初のポイントを獲得できて、本当に素晴らしい気分だ。今年は入賞できるだけのペースがあるのに、様々な理由で結果に繋がらなかったレースがいくつかあった。ポテンシャルがあることは常にわかっていたから、週末を通してすべてをうまくまとめ、成果を手にできたことにとても満足している」
「昨日の予選では手持ちの力を最大限に発揮し、それに続いて今日は力強いレースをした。チーム全員が週末を通して素晴らしい仕事をしたし、ポイントを獲得してサマーブレイクを迎えられるのは嬉しい限りだ。一度リセットし、シーズン前半戦で学んだことを振り返った上で、ザントフォールトでこの勢いをさらに続けていけるような状態で戻ってきたい」
■リアム・ローソン(ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズ F1チーム)
決勝=8位(69周/70周)
11番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード→ソフト

「僕たちにとって良いレースだった。昨日の予選は厳しい結果になっただけに、僕にとっては1コーナーとオープニングラップがとても重要だった」
「良いスタートを決めた後も長いレースになることは分かっていたけれど、マシンはレースを通して本当に素晴らしいフィーリングだった。そして、2ストップ戦略という正しい判断を下してくれたチームには心から感謝している」
「2台そろってポイントを獲得してシーズン前半を締めくくれたのは最高だ。コンストラクターズ選手権5位でサマーブレイクを迎えられるのは、今年ここまでチーム全員が積み重ねてきた努力の証だと思う。これから数週間、しっかり英気を養うのを楽しみにしているし、この勢いをザントフォールトにも持ち込みたい」
■ジョージ・ラッセル(メルセデス-AMG・ペトロナス F1チーム)
決勝=7位(70周/70周)
6番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード→ハード

「今日も厳しいレースになった。スタートで大きく順位を落としたことで、表彰台争いのチャンスを失ってしまった。現時点では何が起きたのか正確には分かっていない。いつもどおりの手順をすべて行ったが、マシンは予想どおりに反応しなかった。アンチストールが作動し、最後尾まで落ちてしまった」
「それでもレース全体を通してのペースは良く、7位まで追い上げることができたのは前向きな点だ。もちろん、この順位で満足しているわけではないが、それでもポイントは持ち帰ることができた」
「シーズン前半戦は決して順調ではなかった。これからの休みで気持ちをリセットし、サマーシャットダウン明けにはより強い状態で戻ってきたい。僕にとって浮き沈みの激しい前半戦だったので、後半戦はもっと良いシーズンにしたいと思っている」
(『Sky Sports F1』に語り)「『ひどいスタートだった』という表現がぴったりだね。残念ながら僕にはどうすることもできなかった。何か問題が起きたんだ」
「スタートを待っていたら、突然エンジンの挙動がおかしくなった。回転数が急激に上がったり下がったりしていたんだ」
「今シーズン前半に起きた出来事のリストにまたひとつ加わるだけだ。後半戦では状況が落ち着くことを願うよ」
■アイザック・ハジャー(オラクル・レッドブル・レーシング)
決勝=6位(70周/70周)
8番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード→ハード

「今日は少し孤独で厳しいレースだった。スタートはまずまずで、ここ2戦で確実に改善できていると思う。ただ、最初の数周を終えると前の集団がどんどん離れていってしまった。ミディアムタイヤで走った最初のスティントが、今日それ以上の結果を狙えなかった大きな要因だったと思う。あのタイヤでは十分なパフォーマンスを発揮できなかったので、その原因を詳しく分析する必要がある」
「ハードタイヤに履き替えてからはペースが大きく改善し、それまで欠けていた安定した走りができるようになった」
「今日の午後は持てる力をすべて引き出せたと思うし、厳しい週末だったことを考えれば、再び6位をつかめたのはまずまずの結果だ。夏休みを迎える前に、この好調な流れを維持できていることを誇りに思う。7戦連続トップ6フィニッシュという結果は、ここまで積み重ねてきた努力をしっかり反映したものだ」
(Text : autosport web)
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| 10/9(金) | フリー走行 | 結果 / レポート |
| スプリント予選 | 結果 / レポート | |
| 10/10(土) | スプリント | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 10/11(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 340 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 238 |
| 3位 | ルイス・ハミルトン | 229 |
| 4位 | マックス・フェルスタッペン | 221 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 215 |
| 6位 | ランド・ノリス | 201 |
| 7位 | オスカー・ピアストリ | 138 |
| 8位 | アイザック・ハジャー | 97 |
| 9位 | リアム・ローソン | 75 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 41 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 578 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 444 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 339 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 332 |
| 5位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 100 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 68 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 30 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 23 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 12 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 7 |


