2026年F1ハンガリーGP決勝で、メルセデスのジョージ・ラッセルはスタートで後方までポジションを落とした後、挽回して7位を獲得した。

　予選7番手のラッセルは、チームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）がペナルティを受けたことで、6番グリッドからスタート。しかしスタートでスムーズな発進ができず、1周目に最後尾近くまでポジションを落としてしまった。チームはこれについて「スタート時にアンチストールが作動した。この原因についてチームが調査を進めている」と述べている。

　トト・ウォルフ代表は「ジョージのスタート時の問題は完全にチーム側の責任だ。十分な仕事ができていない」とコメントした。

「彼はこうしたトラブルに何度も見舞われている。我々は解決に向けて全力で取り組んでいるが、残念ながら今日もまた問題が起こり、彼に代償を払わせることになってしまった」

　ラッセルは着実に順位を上げていき、ミディアムタイヤでのファーストスティントを27周まで延ばして、7番手走行中にハードタイヤに交換。セカンドスティントのなかで8番手から7番手に復帰、54周目に2回目のタイヤ交換でハードを装着した。最終スティントでも7番手を走行、前を行くアイザック・ハジャー（レッドブル）に近づいて行ったが、2.015秒届かず、7位フィニッシュという結果になった。

　ラッセルはドライバーズランキングで3位を維持。首位のチームメイト、アンドレア・キミ・アントネッリとの差は59ポイントに開いてしまった。

■ジョージ・ラッセル（メルセデス-AMG・ペトロナス F1チーム）
決勝＝7位（70周／70周）
6番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード→ハード

「今日も厳しいレースになった。スタートで大きく順位を落としたことで、表彰台争いのチャンスを失ってしまった。現時点では何が起きたのか正確には分かっていない。いつもどおりの手順をすべて行ったが、マシンは予想どおりに反応しなかった。アンチストールが作動し、最後尾まで落ちてしまった」

「それでもレース全体を通してのペースは良く、7位まで追い上げることができたのは前向きな点だ。もちろん、この順位で満足しているわけではないが、それでもポイントは持ち帰ることができた」

「シーズン前半戦は決して順調ではなかった。これからの休みで気持ちをリセットし、サマーシャットダウン明けにはより強い状態で戻ってきたい。僕にとって浮き沈みの激しい前半戦だったので、後半戦はもっと良いシーズンにしたいと思っている」

（『Sky Sports F1』に語り）「『ひどいスタートだった』という表現がぴったりだね。残念ながら僕にはどうすることもできなかった。何か問題が起きたんだ」

「スタートを待っていたら、突然エンジンの挙動がおかしくなった。回転数が急激に上がったり下がったりしていたんだ」

「今シーズン前半に起きた出来事のリストにまたひとつ加わるだけだ。後半戦では状況が落ち着くことを願うよ」