2026年F1ベルギーGPの予選で、アストンマーティン・ホンダのフェルナンド・アロンソは1分50秒002で21番手、ランス・ストロールは1分50秒177で22番手だった。

　金曜日にはストロールがパワーユニット（PU）エレメント交換により決勝で10グリッド降格ペナルティを受けることが発表されたが、土曜予選前には、アロンソのパワーユニットの一部エレメントが交換されたことが明らかになった。エナジーストア5基目、コントロールエレクトロニクスユニット5基目、パワーユニット補助コンポーネント7基目が入れられ、アロンソは20グリッド降格ペナルティを受ける。

　他者のペナルティもあり、土曜日に発表された暫定グリッドでは、ストロールには20番グリッド、アロンソには22番グリッドが割り当てられている。

　ホンダ・レーシング（HRC）の折原伸太郎トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアは、一日を振り返り、次のようにコメントした。

「このサーキットがパワーユニットにとって非常に厳しいことは事前から認識していたため、予選結果についてもある程度は予想どおりでした。そのような中でも、アストンマーティン・アラムコ F1チームと連携しながら、エネルギーマネジメントの運用面ではレースごとに改善を積み重ねられており、その点は前向きな材料だと考えています」