2026年F1ベルギーGPの金曜、アストンマーティン・ホンダのフェルナンド・アロンソはFP1ではリザーブ兼テストドライバーのジャック・クロフォードにマシンを託し、FP2から走行、22番手という結果だった。ランス・ストロールはFP1、FP2ともに21番手、クロフォードはFP1で22番手だった。

　FP2でアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が記録したトップタイムとストロールとの差は5.187秒。アストンマーティンは次戦ハンガリーでアップグレード版マシンを投入する予定で、それまでは現状のなかで最善を尽くしていくとチームとドライバーたちは述べている。

　なお、FIAは、アストンマーティンがストロール車のパワーユニット（PU）においてMGU-Kの今季4基目を投入したことを発表した。シーズン中に使用できる基数を超えているため、ストロールは決勝で10グリッド降格ペナルティを受ける。

　ホンダ・レーシング（HRC）の折原伸太郎トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアは、一日を振り返り、次のようにコメントした。

「本日のベルギーGP初日は、パワーユニットの運用面ではスムーズに進めることができました。一方で、パフォーマンスが不足していることは認識しています。明日の予選と日曜の決勝に向けて、パッケージ全体のパフォーマンスを最大限引き出せるよう、一晩かけて改善に取り組みます」