2026年F1バルセロナ・カタルーニャGPの予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは5番手、アイザック・ハジャーは6番手と、グリッド3列目に2台が並ぶことになった。

　予選Q3で赤旗が出た際、すでにタイムを記録するのに成功していたのは、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）とフェルスタッペンのみで、フェルスタッペンは暫定2番手につけていた。セッション再開後にライバルたちが全員アタックし、フェルスタッペンは自己ベストタイムを更新したものの、5番手にとどまった。ジョージ・ラッセル（メルセデス）のポールポジションタイムとの差は0.342秒だった。

　ハジャーはセッション再開後すぐにユーズドソフトタイヤで走り、最後にフレッシュタイヤでアタックするという戦略を採り、フェルスタッペンとは0.056秒差の6番手となった。

■マックス・フェルスタッペン（オラクル・レッドブル・レーシング）
FP3　6番手（1分16秒434：ソフトタイヤ／12周）
予選　5番手（Q1＝8番手1分16秒352：ソフトタイヤ／Q2＝6番手1分15秒484：ソフトタイヤ／Q3＝5番手1分15秒021：ソフトタイヤ）

「セッションを通して速さはあった。特に第1セクターは良かった。でも残念ながら、最後のアタックラップでは最終セクターがうまくまとまらなかった。望んでいた以上にスライドしてしまい、グリップもあまりなかった。なぜそうなったのかを理解する必要がある」

「それ以外は、3番手も十分に狙える状況だったと思う。ここまでの週末の流れを考えれば、3番手を確保できればかなり喜ばしい結果だっただろうね。でも、実際には3番手までわずかな差だったし（0.023秒）、ポールポジションとの差も0.35秒だったので、それは前向きな材料だよ」

「昨日は自分たちが上位争いに加われるとは思っていなかったので、これは改善であり、はるかに期待の持てる状況だ。総合的に見れば良い予選だったし、今日はマシンの感触も良かった」

「今週末は誰にとってもタイヤ管理が難しくなっており、明日は適切な戦略を立てることが極めて重要になるだろう」

（自身の公式サイトでコメントし）「3番手は狙えたと思う。その意味では、予想していたよりずっと良い予選だった。7番手か8番手あたりになると思っていたからね。Q3で1台が戦えなかったことも（注：シャルル・ルクレールがクラッシュでノータイムに終わった）助けにはなったが、それでも予想以上に接戦だったし、それは励みになる」

■アイザック・ハジャー（オラクル・レッドブル・レーシング）
FP3　8番手（1分16秒684：ソフトタイヤ／15周）
予選　6番手（Q1＝10番手1分16秒427：ソフトタイヤ／Q2＝9番手1分15秒754：ソフトタイヤ／Q3＝6番手1分15秒077：ソフトタイヤ）

「フリー走行の各セッションと比べると、予選では良い進歩を遂げることができた。自分自身でもトップ3との差を見て驚いているほどで、とても励みになる結果だ」

「今日は自分としてはまずまずの仕事ができたと思う。Q3では攻めすぎてしまい、第1セクターを失敗したので、その点は少し残念だが、それ以外は本当に良かった」

「明日は面白いレースになるはずだ。厳しい路面温度の影響で、ピットストップ回数が多くなり、タイヤのデグラデーションも大きくなるため、戦略が重要になるだろう。その点を含めて楽しみにしている」

「チーム全体の力が試されるレースになるが、僕たちは優れた戦略で知られているチームなので、どのような戦いができるか見てみよう」